新浪体育讯　新收购布朗GP75.1%股份的奔驰运动部总监豪格日前表示，很快就有一个惊人的消息宣布；舒马赫的女发言人Sabine Kehm暗示“永远不要说不”；舒马赫日前在巴西参加一次慈善卡丁大赛时，虽然没有取得第一，但两回合比赛后总成绩第一，赛后他特意表示自己的颈伤已经痊愈，“任何事都可能发生”……这些暗示都指向一处：7度F1世界冠军舒马赫将会在2010年重返F1，他可能会加盟新组建的梅赛德斯-奔驰GP车队。

　　无疑，德国人舒马赫是F1历史60年来最成功的车手，不仅在比赛成绩上创造了世界纪录，同时也在个人收入上创下新高。舒马赫在2006年宣布退出F1之后，就一直有他要重返的传闻。

　　2009赛季中，当法拉利的2号车手、巴西人马萨在匈牙利站比赛中受伤之后，是舒马赫复出希望最高的一次。他甚至已经两次不顾国际汽联的警告用旧款F1赛车装上GP2的轮胎在意大利进行试车。但是，他在年初参加摩托车比赛时导致的颈伤最终阻止其重返F1赛场。

　　2010年赛季结束后，F1车坛发生了巨大变化，宝马、丰田先后退出F1。梅赛德斯-奔驰退出了在迈凯轮的股份，收购了09赛季大出风头的布朗GP车队。接着是德国小将罗斯伯格加盟梅赛德斯-奔驰GP车队，然后是巴顿转会迈凯轮。很快人们猜测，梅赛德斯-奔驰接手以后，要打造一支“德国超级车队”。最初的猜测是，该队将启用前宝马车队的海德菲尔德，但梅赛德斯-奔驰GP迟迟不愿承认，他们在等待签约舒马赫。

　　舒马赫要想加盟梅赛德斯-奔驰GP至少要有一个前提--与老东家法拉利解约。舒马赫退赛之后，成为法拉利公司的正式员工，而且经常出现在F1的比赛现场。在09赛季的马来西亚大奖赛上，法拉利在雨中比赛时没有让莱科宁更换轮胎，结果导致法拉利双双退赛。据说，做出这个决定的正是担任顾问的舒马赫。

　　法拉利高层对舒马赫的这次失误非常震怒，舒马赫也知趣地从赛道边消失了很长一段时间。舒马赫当时积极准备顶替马萨出战，也是想借此机会报答法拉利。

　　舒马赫是一个知恩图报的人，当年他进入车坛没少得到梅赛德斯-奔驰的资助，他本人与奔驰运动部的豪格有非常好的私人关系，就是当年报名进入F1的时候，也未能说动舒马赫加盟。2010年可能是舒马赫报效梅赛德斯-奔驰的最后机会。豪格以前甚至这样说过，只有舒马赫加盟，他担任任何角色都行。舒马赫与车队经理、英国人布朗的关系更是路人皆知。

　　在日前国际汽联公布的F1车队暂定报名名单中，梅赛德斯-奔驰GP的第二车手位置依然空缺，但也没有舒马赫告别法拉利的消息。现年41岁的舒马赫日前在接受巴西某网站采访时表示：“谁知道未来会发生什么？”

　　(黎明京)