泛珠秋季赛ZIC超级摩托首轮 川崎兄弟连激烈内斗
泛珠秋季赛ZIC超级摩托首轮发车(图片/ZIC)
新浪体育讯 2009年9月19-20日，2009泛珠三角超级赛车节秋季赛在中国历史最悠久的标准赛道——珠海国际赛车场再掀热浪。这是泛珠三角2009年的第三场比赛，也是今年珠三角地区的赛车爱好者最后一场赛车嘉年华。
19日中午1：00，泛珠赛车节最激烈的超级摩托组的比赛在正午的阳光下展开。虽然已经进入初秋，但南国的阳光依旧炽烈耀眼。火热的天气，火爆的比赛，火辣的赛车，让这个传统的最受欢迎的比赛受到了现场车迷最热烈的支持。除了以往一贯的车模和赛车集体出场、幸运车迷进入赛道和赛车手近距离接触之外，这场比赛的赛车也是吸引车迷的一大因素。
本场超级摩托车比赛，除了我们熟悉的YAMAHA、HONDA和SUZUKI等超级摩托车之外，一辆最新加盟的杜卡迪赛车让人眼睛一亮。在MOTO GP中，杜卡迪赛车一向以强悍勇猛备受车迷推崇。在摩托车界，杜卡迪常常被称为“红衣大魔鬼”，这是由于杜卡迪战车的标志性颜色是令对手胆战心惊的血红色，在极速奔跑时就像一团燃烧的烈焰；杜卡迪传统双缸发动机释放出的令人振奋的强大动力，使“杜卡迪”的名字在赛场上名扬天下。本场比赛时杜卡迪赛车在国内正式比赛中第一次出现。它能否挑战HONDA和YAMAHA在国内摩托比赛中的权威呢？ 除了赛车阵容的变化，车手阵容的调整更大。本场比赛除了我们熟悉的MIKE等高手外，新近加盟的几位车手也大有来头。有来自日本赛车联盟的YUJI，还有来自新西兰的RAMON、来自澳大利亚的KARL，加上同样来自澳大利亚的驾驶杜卡迪的MICHAEL，新人新车对于这项比赛传统势力的冲击将是巨大的。当然，这对这个赛事的观赏性的提升，也是可以预期的。
MICHAEL的杜卡迪赛车在上午的排位赛排在了第九的位置，排在第三排发车。对于第一次驾驶这个赛车跑这条赛道的车手来说，已经算是不错的成绩。驾驶KAWASAKI的22号KAREEM排在杆位，同样驾驶KAWASAKI的50号AHMAD第二。
随着哨声响起，靓丽的车模和为赛车做最后保障的车队工作人员开始撤出赛道。赛车开始做暖胎圈，远远望去，赛车从一片蒸腾的热气中呼啸而来，气势逼人。红灯熄灭比赛开始，赛车呼啸而出，一辆31号白色的赛车停在了发车区，没有起步。看来赛车出现了问题。工作人员马上冲出去帮助他撤离，没有影响到比赛进行。
一圈结束，前面的排名没有发生变化，依然是22号KAREEM、50号AHMAD，不过本来排在第三的37号YUJI赛车从排名表上失去了踪影，看来出现了问题。84号红色的杜卡迪赛车看来发车不好，已经掉到了第15位。不过摩托比赛相对其他赛车来说，超越是相对容易的，他还有机会。
第二圈，前面车手的圈速已经提升到了1：45左右，这在房车赛中看来是非常让人吃惊的高速度，但对于超级摩托车来说，还有提升的空间。前面的赛车彼此之间的差距都在1秒左右，彼此威胁都不大。第四圈，前面四台车的差距都在1秒之内了，看来最精彩的争夺将要在这一圈开始出现了。第一第二在9号弯已经追了个首尾相接，50号AHMAD几次尝试超越，没有成功。22号KAREEM感受到了威胁，在第五圈开始提速，并在一圈之内将差距拉大到了1秒钟。看来他的状态还是游刃有余。
第六圈，一辆红色的赛车在弯道出现故障，失控冲进了减速带，不过赛车和车手都没有问题，在工作人员的帮助下，他脱离了沙石带，重新回到了比赛，不过这样一耽搁，对于他的成绩来说肯定是没有指望了，还剩3圈，排名最后。
第八圈，50号AHMAD赛车再次发力，进行最后的冲击，他将和KAREEM的差距拉近到了0.3秒。3号弯，50号AHMAD从后面发动攻击，但22号KAREEM守线非常好，两台赛车差点碰到了一起，超越没有成功，而KAREEM举起左手，表示抗议AHMAD的危险动作。一个驾驶Kawasaki ZX10R，一个驾驶Kawasaki ZX6R，同一品牌，不同型号。这场赛车最后成了KAWASAKI体系的兄弟内斗，可以说是完全出乎了大家的意料。
最后一圈，在6号弯，AHMAD抓住机会从内线完成了超越，但22号KAREEM又很快超越回来，最后一个弯，两台赛车依然缠斗不休，最终还是22号KAREEM赛车冲线成功，保住了他的冠军。50号AHMAD第二，7号我们熟悉的JAO第三，84号驾驶杜卡迪的MICHAEL最终排名第14位。
ZIC超级摩擦比赛1成绩：
| 成绩 | 车号 | 级别 | 车手 | 国籍 | 摩托车 | 时间 |
| 1. | 22 | CL1 | 费尔(Kareem Fee) | 加拿大 | 川崎ZX10R | 17:30.170 |
| 2. | 50 | CL2 | 巴哈鲁丁(Ahmad Zamani B。) | 马来西亚 | 川崎 ZX6R | +0.728 |
| 3. | 7 | CL2 | 费南迪斯(Joao Fernandes) | 澳门 | 跃马 R6 | +3.929 |
| 4. | 77 | CL2 | 余振灏 | 香港 | 跃马 R6 | +4.958 |
| 5. | 65 | CL1 | 罗尔(Karl Roe) | 澳洲 | 本田 CBR1010.00 | +6.891 |
| 6. | 38 | CL1 | 潘力臣(Jason Broome) | 英国 | 铃木 GSXR1000 | +28.872 |
| 7. | 15 | CL2 | 胡照能 | 中国 | 跃马 R6 | +36.461 |
| 8. | 71 | CL2 | 古鲁格(Dan Kruger) | 加拿大 | 川崎 ZX6R | +38.003 |
| 9. | 17 | CL2 | 徐伟光 | 香港 | 跃马 R6 | +46.627 |
| 10. | 13 | CL3 | 苏社雄(Su Shao-Xiong) | 澳门 | 跃马 R6 | +47.622 |
| 11. | 98 | CL1 | 陈柏年 | 香港 | 铃木 GSXR1000 | +49.560 |
| 12. | 89 | CL1 | 哈林(Steve Hallam) | 英国 | 铃木 GSXR1000 | +49.680 |
| 13. | 25 | CL1 | 麦干奴(Paul McConnell) | 英国 | 本田 CBR1000 | +54.042 |
| 14. | 84 | CL1 | 波杜拉索(Michael Bortolazzo) | 澳洲 | 杜卡迪(Ducati) | +54.788 |
| 15. | 51 | CL3 | 曹振邦(Cao Zheng-Bang) | 香港 | 跃马 R6 | +1:09.512 |
| 16. | 52 | CL2 | 李柏勋(Li Bo-Syun) | 中华台北 | 川崎 ZX6R | +1:17.648 |
| 17. | 10 | CL3 | 简锐棋(Jian Rui-Qi) | 香港 | 跃马 R6 | +1:18.028 |
| 18. | 68 | CL2 | 温特拉锡(Jan Vondrasek) | 捷克 | 跃马 R6 | +1:28.299 |
| 19. | 43 | CL1 | 雷蒙。艾龙索(Ramon Alonso) | 西班牙 | 铃木 GSXR1000 | +1:42.927 |
| 20. | 20 | CL3 | 阎亮 | 中国 | 跃马 R6 | +1 lap |
最快圈速：
CL1 罗尔(Karl Roe) 1:43.391
CL2 巴哈鲁丁(Ahmad Zamani B) 1:43.840
CL3 苏社雄(Su Shao-Xiong) 1:48.763
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