2008年F1新加坡站，小皮奎特在T17弯道撞车退赛



2008年F1新加坡站，巴里切罗因赛车故障退赛退赛

　　新浪体育讯　雷诺车队经理布里亚托利虽然还没有对“撞车门”事件做评论，但是回顾去年的电视专访显示，他认为在F1新加坡站引发安全车的人不是小皮奎特，而是当时效力本田的巴里切罗。

　　上周末，国际汽联宣布调查去年的新加坡大奖赛，因为有新的证据显示小皮奎特撞车退赛可能是有预谋的。那场比赛中阿隆索率先进站加油换胎，他刚一返回赛道队友小皮奎特就发生撞车事故并引发安全车。阿隆索借此机会升至头位并最终拿下08年的首场胜利。

　　那场比赛之后，美国速度电视台(SPEEDtv)在现场采访到了布里亚托利，这位雷诺车队经理认为新加坡站的安全车是小皮奎特撞车之前，由于巴里切罗退赛而引发的。虽然是一年前的专访，但我们不妨拿来做个参考。以下是那次专访的内容摘译。

　　问：你说过你需要一次奇迹来赢得这场比赛，现在奇迹发生了。

　　布里亚托利：奇迹是由费尔南多-阿隆索和车队做到的，因为每个人都为此而工作得非常努力，我们很高兴。

　　问：甚至尼尔森-皮奎特也卷入其中了。如果没有安全车，费尔南多就没法赢了。

　　布里亚托利：我不知道……不，那是因为巴里切罗，无论如何安全车是因为巴里切罗而出来的。

　　问：用轻油配合超软胎是一次完美的赌博？

　　布里亚托利：你知道为什么，我们希望向比赛组织者证明在这里能够超车。我们只有13到14圈，在之后我们换上了软胎，这对于每个人来说都是灾难，包括我们自己——我们尝试着冒险。超过中岛一贵是不可能的，那时候我们把费尔南多叫进来并给赛车加油，换上正确的轮胎，等着看是否会发生什么。这就是所发生的事情。

　　问：两个困难的赛季后，这意味着什么？

　　布里亚托利：我认为我们在新加坡的整个周末都很有竞争力。说我们有竞争力是因为昨天我们的赛车看起来和其他人一样，但我们非常的不走运。而今天，我们有一点运气，这是在我们拥有在这条赛道上最快赛车的基础上。在新加坡取胜太好了。

　　问：这将帮助你们留下费尔南多？

　　布里亚托利：我认为谈论这个没有任何意义。费尔南多在以前就是我们的人。

　　注：去年新加坡站排位赛，阿隆索在Q2阶段赛车极具竞争力是因机械故障退赛，发车位仅排第15位。正赛发车阶段只有阿隆索选择了超软胎，其他车手为软胎。正赛第15圈，皮奎特在T17失控撞车，赛会出动安全车。与此同时巴里切罗的赛车也出现机械故障而停在赛道上。第20圈比赛恢复。完成进站的前三位车手是罗斯博格、库比卡和阿隆索。但罗斯博格和库比卡因为在维修站关闭时进站而被罚停站10秒，阿隆索成为领先者。

　　(WOODY)