1994年塞纳魂断伊莫拉之后，F1赛事15年来再无车手命案发生，可马萨在匈牙利的飞来横祸，再次勾起了车迷惨痛的回忆。

　　1999年英国站，舒马赫：

　　1999年是车王舒马赫开启法拉利车队6连冠伟业的第一个赛季，然而这一年却不属于舒马赫。在英国站，舒马赫的赛车像中了魔咒一样，在过弯时竟然笔直冲出赛道，以近300公里的时速直接撞向防护墙！经过近10分钟的现场解救，车王才被工作人员从赛车中抬出，并送往附近医院救治。多年后舒马赫真实回忆了当时的内心活动：“我当时躺在那里，甚至能听到自己的心跳在逐渐变弱，越来越弱……之后我周围的一切都变成了黑暗。那一刻我感受到了死亡的恐惧，我甚至有了种‘要说再见’的感觉！”

　　2004年美国站，小舒马赫：

　　那一年小舒马赫走了彻底的“背”运。美国站中，小舒驾驶的威廉姆斯FW26赛车以约320公里的时速撞上水泥护墙。数据显示，撞击瞬间德国车手承受了相当于自身体重78倍的压力！这次撞车导致小舒脑震荡和脊柱两处骨裂，在医院躺了4天后，他在家中静养86天方才复出，职业生涯江河日下。

　　2007年加拿大站，库比卡：

　　比赛进行到第27圈时，库比卡的赛车与特鲁利的赛车在发卡弯发生摩擦，前者的赛车腾空而起，高速撞向防护墙后又反弹回赛道。库比卡的赛车在强大惯性冲击下完全解体，只剩下座舱保持完整。F1赛车的安全性在这次惨烈事故中全面凸显——库比卡仅仅扭伤了右脚踝，休养十多天后即康复出赛。