新浪体育讯　本报西安专电(特派记者赵映骥) 昨天下午，2009赛季亚洲杯公路摩托车锦标赛上演了125CC组的排位赛，代表中国队出战的宗申车队选手苏荣在在首战中发挥正常，以1分12秒475暂列第四位，今天他将在决赛中力争冠军。

　　在昨天上午的练习赛中，苏荣在的感觉不错，一直位于第一集团，不过他并没有感到自满，因为许多人都会在练习赛中保存实力。果然，到了昨天下午的排位赛，许多国外选手都拿出了全部实力，在小级别摩托车赛实力强大的印尼队跑得很快，不过苏荣在牢牢咬在了第一名身后，用跟随战术完成了排位。由于排位赛成绩是按单圈最快成绩计算，所以暂列第二的苏荣在并未获得第二位发车的机会，他1分12秒475的成绩最后拿到了第四位发车的机会。对于即将来到的决赛，苏荣在表示：“从排位赛来看，(正赛)第二名基本比较稳，我要不断给第一名压力，争取品尝冠军的滋味。”

　　新车考验车手适应力

　　为了将亚洲杯打造成选手技术的比拼而非赛车的较量，今年的125CC组和往年一样采用由统一厂商提供赛车的方式，可这也给选手们参赛增加了难度，毕竟从拿到新车到参加排位赛，包括宗申车队的所有选手们只有1天半的时间去适应新车，因此谁能更快把新车调校到最佳，谁就能在比赛中取得主动。

　　作为连续参加过几届亚洲杯的老将，苏荣在做起事来也比许多新人老练了不少：为了以全身心投入到20日上午的练习赛，他更换了下榻宾馆，选择了在赛车场内住宿，第二天更是提前3个小时进入了赛车场；在参加练习赛前，他还专门找此前上过赛道的选手了解赛道情况；在结束测试后，他立刻叫来了车队技师，对新车提出了许多改进意见——将刹车把手位置改到顺手的位置，还细心地测试了刹车弹簧，调整了螺丝的松紧度……和苏荣在情况类似的是经验丰富的印尼队和日本队车手，他们也在赛前对发动机进行了细心的调校。