新浪体育讯　由末位追到第二，崔岳依旧茫然：不知道在这条路上还能走多远，尽管他的梦想是未来进入F1。

　　站在崔岳旁边的、他的父亲崔申成也是一脸无奈：家里投了不少钱，崔岳虽争气拿了不少锦标，可依旧看不到：扔掉“家庭拐杖”，获得商业资助的哪一天？

　　因赞助商合作生变，原A1中国队车手江腾一去年不得不提前中止了在美国参与的冠军方程赛。家庭无力继续资助，赋闲在家的江腾一今年转行跑上了国内房车赛。

　　在AGF亚洲方程式公开赛北京揭幕战上，昔时“八小虎”(张志强、朱胡安、范高翔、曹宏炜、张臻东、张大胜、崔岳、陈呜华夏)，只剩下张志强、范高翔、张大胜、崔岳仍在继续战斗。

　　另四人：张臻东挂了靴；陈呜华夏海外念书，基本与赛车绝缘；曹宏炜、朱胡安主攻了亚洲宝马方程式；去年在威速方程赛上冒出来的上海车手叶弘历，参加完今年两站AGF比赛，也要去英国留学。到那边还会不会延续自己的赛车生涯？叶弘历说，要看机会。

　　所谓的机会，就要看有没有商业机构资助。叶弘历的同城师兄、原A1中国队车手马青骅正是获得了一家商业机构的资助，得到了参与西班牙F3锦标赛的机会。遗憾的是这类机会少且短暂，能持续二、三年的可以说是风毛鳞角。

　　记得1995年在钓鱼台举办的一级方程式国际论坛上，当时的中汽联主席齐金城曾提出过中国赛车运动发展“三段论”：起步阶段(1985年至2000年)；发展阶段(2000年至2010年)；普及阶段(2010年以后)，这个阶段我们要积极参与在国外举办的国际汽车比赛，届时将拥有自己的职业赛车队，其运动规模和技术水平要争取达到国际先进水平……15年过后看这一目标，仍很遥远。

　　(中国体育报 周萌)