法国法庭驳回了法拉利就预算帽的上诉，令红魔陷入了绝境，法拉利昨天发表声明，车队正在考虑上诉，再次威胁将退出F1，更暗示了另起炉灶的可能。

　　“法拉利的否决权存在和有效性是被国际汽联参议院批准并签署的，已经经过了法庭的确认，这项契约本身是明确的事实。“法拉利在声明中解释了他们以“技术否决权”为由进行上诉的立场，“我们提出上诉并不是对任何人有想法，这件事情的根源在于国际汽联不遵照协议，单方面制订2010年规则所导致的。”

　　尽管上诉失败，但法拉利绝对没有轻易放弃F1的意思，这支老牌车队明确表示在考虑上诉的同时，“不抛弃、不放弃”任何与国际汽联就预算帽问题进行谈判的机会。“如果谈判最终无法达成一致，那么法拉利将执行董事会在5月12日作出的决定——不再派出车队参加F1大奖赛，因为国际汽联2010年将要采取的规则会让我们这支马拉内罗车队自1950年以来参加F1运动的最明显特征被淡化。这样的局面，法拉利只能退出，继续选择参加更符合身份并且拥有创新理念和技术水平相匹配的赛事。”法拉利在声明中重申了退出的可能，同时第一次在声明中暗示了退出后的未来蓝图。

　　法拉利所说的“谈判”，今天将在摩纳哥进行，十支车队(FOTA：车队联盟)和莫斯利将进行又一轮谈判。

　　【大佬】

　　伯尼发愁：我不想失去法拉利

　　一心撮合车队和FIA和好的F1大掌门伯尼，近来没有一天睡得安稳，在摩纳哥接受采访时伯尼公开承认，对于周五的谈判他并不乐观，现在他非常担心法拉利最终因为预算帽的问题而退出F1，这将是他最不愿意看到的景象。

　　“是的，我正担心，我并不想要他们离开。我不想要任何人这么做。”一向在各种事务前表现得相当强硬的英国老头，在“退赛门”这件事上却一直表现得忧心忡忡、无能为力，伯尼称他怀疑车队是否会在5月29日前找到解决方案，怀疑双方之间的第二次谈判仍旧以破裂告终，并且估计大多数车队不会按期递交申请。在谈及下周的报名截止日期时，他悲观地表示：“我们只能等着瞧，或许大多数车队不会递交申请。”

　　法拉利申请禁止令已经被法院驳回，但伯尼并不认为这个插曲会对局势有什么影响，并在言语中承认了“技术否决权”的合法性，“这跟过去还是完全一样。这只意味着法拉利应该在正确时刻使用否决权，如果有人今天干了点什么坏事，那么他们需要下周一就启用否决权，所以从那个角度上讲，事情没有改变。”

　　在被问及他对于法拉利抛出“新车队让F1变成GP3”言论的看法时，他也选择站在法拉利的一边，“这还算是一种观点，不是么？从F1诞生之初，我们已经有过70多支车队进进出出。唯一坚持下来的就只有法拉利了，因为他们从第一天开始就在那里，所以我们并不想要失去法拉利。”

　　场外

　　车手也秀脚法

　　新报讯 平时在座驾内拼速度，现在脱下战袍拼脚法。虽然退赛愁云笼罩着F1，不过来到摩纳哥之后的车手们懂得自得其乐，当地时间周三晚上，他们进行了一场别开生面的慈善足球赛，为儿童慈善事业筹款。

　　车手们的球衣以黑白格子为主基调，就如把F1赛场象征胜利的格子旗“穿”在身上，他们的对手是摩纳哥王子艾伯特领衔的当地球队。○丰彦

　　【车手】

　　莱科宁、阿隆索表态：要走一起走

　　法拉利的败诉令“退出帮”形势堪忧，尽管还有谈判的机会，但包括法拉利、雷诺在内的多支车队退出的可能也是不小，摩纳哥的围场中，车手们也不得不开始考虑他们的将来。莱科宁、阿隆索这两位世界冠军不约而同地表示，如果车队最终选择退出，自己也将离开F1，与车队共同进退。

　　场外的纷争已经波及到了围场，作为雷诺的一员，阿隆索承认自己受到极大的影响，“我试图切断与外界的联系，专心准备比赛。现在我在摩纳哥，我将百分之百专注于大奖赛。但上周在家的时候，我根本不可能装作外面什么都没有发生，因为我不清楚这是不是我最后一次来到摩纳哥参赛。”

　　“如果大车队和大制造商都要离开F1，我不想和小车队一起参加比赛，那样比赛就不再是F1了，而且还有很多其他类别的赛事。”西班牙人说，“为了拥有三四个新车队而失去七大制造商，对此我真的无法理解。不仅失去了七个制造商，而且失去了世界上最优秀的10位车手。F1不再有趣了。”

　　队的决定，不论他们做出怎样的选择，我都会和车队在一起，因为我为法拉利工作，我们是一个大家庭。”对于他的未来，芬兰冰人也交给了车队，“我和车队还有合约，而且法拉利涉足很多不同领域的赛车运动，即便法拉利退出F1，也会给我找到其他比赛可以参加。”

　　新报记者|丰彦|文