新浪体育讯　法国当地时间5月19日星期二下午4点，法拉利控告国际汽联侵犯其技术规则否决权的听证会在巴黎的高级法院举行。法院主席在听证会后表示：裁决结果将在当地时间周三下午2点公布。这和德国媒体《汽车、发动机与运动》此前的报道略有出入。

　　本次听证会总共只持续了1小时。“有关本案的裁决将在明天14:00(格林尼治时间12:00)公布。”法院主席Jacques Gondrand de Robert在听证会后说到，即北京时间今天晚间20:00。

　　4月29日的世界汽车运动理事会宣布2010年将引入4000万英镑的预算帽引发了厂商车队的集体不满。丰田、红牛、法拉利和雷诺明确表示，如果FIA不修改规则，他们将不报名参加2010年的世界一级方程式锦标赛。

　　上周五，FIA主席马克斯-莫斯利和F1老板伯尼-埃克莱斯顿在伦敦希思罗机场与10支车队老板开会，试图寻找解决方案，最终谈判无果。会议期间，法拉利代表多梅尼卡利和助理向莫斯利明示：法拉利已向法国的法院求助，请求通过法律禁令阻止国际汽联对2010年的技术规则进行改革。原因是，国际汽联在不征求车队意见的情况下，强行引入4000万英镑的预算帽侵犯了法拉利所拥有的“技术规则否决权”。

　　法拉利的其中一位律师代表在今日的听证会上表示：在FIA的双规则体系下，如果法拉利拒绝预算帽，将会非常吃亏。

　　“这就好比在百米赛跑中，有些选手作弊只跑80米一样。”Emmanuel Gaillard说到。该律师指出，国际汽联故意制造两套不公平的规则，目的就是为了强迫车队接受预算帽。“这是(来自FIA的)强权政治。”Emmanuel Gaillard说到。

　　Emmanuel Gaillard还表示，FIA要求明年车队将预算控制在4000万英镑，意味着其预算将被砍掉80%以上，这是不可能的。“顶级车队每年的预算在四～五亿欧元，我们现在谈论的是将预算减少80%～90%，这是绝对不可能的。”Emmanuel Gaillard说到。

　　而国际汽联的律师Hughes Calvet则反驳说，面对全球性的金融危机，F1必须采取行动，因为如大众所见，日本汽车制造商本田已在本赛季开始前退出。“我们必须给予这些准备控制其预算的车队些东西，新规则在本质上是为了F1运动的生存。”Hughes Calvet说到。   

　　目前的媒体报道中，暂无关于“法拉利技术否决权是否存在？”这方面的争论，按照国际汽联主席马克斯-莫斯利在伦敦会议后的表态，一旦今天的裁决结果对法拉利有利，FIA将提起上诉。

　　(行云)