达喀尔拉力赛执行总监弗雷德里克·勒奎在介绍比赛准备情况(新华社记者袁满摄)

　　新华网北京5月8日电(记者张千里) 达喀尔拉力赛赛事推介新闻发布会8日在北京举行。赛事执行总监弗·勒基安介绍了将于2010年继续在阿根廷和智利举办的这一赛事，并为历届比赛中的中国杰出贡献者颁奖。

　　举世闻名的达喀尔拉力赛以艰苦卓绝而著称，曾在非洲展开了29届比赛。2008年的比赛因为安全原因被取消。2009年，这一赛事首次走出非洲移师南美洲的阿根廷和智利举行并取得巨大的成功。

　　“2010年第32届达喀尔拉力赛继续在阿根廷和智利举行，”勒基安表示，“赛事的主题为‘相同的地点，全新的探险’。”

　　他介绍说，参赛车手的注册日期为今年5月15日至6月15日，赛车将于11月底启运，并于12月30日、31日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯进行行政检录和技术检查。赛事于2010年1月1日在布宜诺斯艾利斯中心广场举行发车仪式并在翌日正式发车，经过在阿根廷和智利近万公里的征程后，于1月17日返回布宜诺斯艾利斯结束。

　　勒基安称，达喀尔拉力赛在南美洲的第一次尝试在地形上有所限制，为了确保安全和车手间的公平竞争，新一届的达喀尔拉力赛做了相关调整，比赛路况更为多样化，赛事更具挑战性，目前勘路工作仍在进行中。发车后比赛路线不是南下而是北上向智利进发，将会有更多的沙地穿越赛段等待参赛者。

　　另一个新变化是开始几天有不同的赛道分别为汽车和摩托车竞赛使用。特别是智利的部分赛道非常宽阔，非常适宜达喀尔拉力赛参赛赛车展开较量。阿根廷和智利在地形上互补，而且都以其丰富多变的赛道为车手提供多样的驾驶体验，新一届赛事在阿根廷和智利的赛道难度都会均等分配，无论在特殊赛段还是在行驶赛段，赛段长度和难度安排对分布在安第斯山脉的两个国家都会遵循机会均等的原则。而且与历届不同的是，这届赛事参赛车手可以通过互联网报名。此外，在摩托车手选拔方面，除了像往年一样严格筛选外，还有几项新措施，如参赛者必须经过本国或国际大赛的磨炼，具有一定的参赛经验。

　　勒基安对一些中国车手分别参加近5届达喀尔拉力赛表示赞赏，并代表组委会分别向最佳厂商郑州日产及参赛次数最多的中国车手卢宁军、成绩最佳的中国车手周勇、徐浪(已故，转交家人)等颁发了达喀尔中国杰出贡献奖。(完)