丰田首次进站错误的选择了硬胎，胜利也随之远去

　　新浪体育讯　丰田车队主席表示，比赛策略过于保守导致他们在拥有前排发车的大好机会下未能取得建队以来的首场F1大奖赛胜利。

　　特鲁利和格洛克统治了巴林站排位赛，他们甚至还包揽了正赛最快圈速前两名。但是一个季军，一个第七名的成绩怎么也配不上TF109赛车在萨基尔赛道的速度。与大多数车队软-软-硬的轮胎策略不同，丰田选择的是软-硬-软。丰田车队输就输在了轮胎策略上。

　　“我们应该在较长的阶段选择软胎(实际组分是超软)，”丰田车队主席约翰-霍维特承认说到。“我们打算三停或两停。我们发现如果三停的话就会陷入慢车中，所以我们决定两停。”

　　“我担心软胎可能无法承受高载油量和长距离带来的负荷。我认为我们的策略错了。使用硬胎时我们更慢，我认为我们就输在这上面了。”

　　特鲁利在首次进站前拥有3.6秒的优势，更换硬胎后速度下降。巴顿利用进站前的几圈快跑追回了差距，并在完成首次进站后赶在了特鲁利的前面。比特鲁利更早进站的格洛克则损失更惨重。

　　“在F1你需要把一切做到最好才能赢，如果我们放松一点可能就容易些了。我认为我们太过努力了，”霍维特解释决策失误的出发点。“我们如此渴求胜利，导致我们担心犯错，结果做出了保守的决定，导致我们没能获胜。”

　　“我认为今天的失望也说明了积极性。如果回到三年前，我们会为季军而狂喜，而现在我们失望，因为我们已经可以嗅到胜利。”霍维特说到。“这是一个积极的信号。比赛尾声亚诺(特鲁利)紧追塞巴斯蒂安(维泰尔)，所以我们的速度与红牛相似。实话说，我认为布朗的比赛速度还是领先一些，但是我们绝对处于攻击距离以内。”

　　“这是一个强势的开局，但是我们渴求胜利。我们可以嗅到它，所以我认为这很激励人。我们的动机是继续前进。”

　　(WOODY)