布朗GP让揭幕站排位赛没有悬念

　　新浪体育讯　三十年河东，三十年河西。而在F1，30后面的那个0大可以去掉。好久好久，没见过一站比赛的排位争夺如此没有悬念了，布朗，布朗，还是布朗，整整三节排位赛里，巴顿和巴里切罗的最大对手一直都只有对方而已。一支最后时刻才苟且存活下来的车队，愣是包揽了澳大利亚揭幕战的头排发车位，看着气定神闲坐在监视器前的罗斯-布朗，一切都是那样的不可思议，却又那样真实。

　　就排位赛来看，虽说彻底颠覆了旧有格局，却也是很多人早已预见到的结果。本周早些时候，弗兰克-威廉姆斯就说过，周末，布朗GP将“消失”在所有车队的视线当中，没别的，因为他们太快了。布朗、威廉姆斯和丰田三队的扩散器通过了赛会干事的检查，此乃意料中事，虽然之后还将有听证会，然而，就连国际汽联都承认那三支车队是利用了规则的灰色地带，因此，即便规则得以修正，前两站的成绩也没理由不被认可。而摆在其他车队面前的选择，似乎也就只剩下照搬布朗等三队的设计，以尽快缩小差距。

　　排位赛之前的三次练习，占据头名的都是威廉姆斯车队的罗斯博格，一方面布朗车队或有所保留，另外就长途表现来看，FW31还是不及BGP001来得出色。杆位获得者虽说还是英国车手，却是此顿非彼顿，简森-巴顿获得了个人三年来首支杆位，也是职业生涯第四个。明天的正赛，只要赛车可靠性有所保证，布朗的二巴无疑是冠军最大热门，而其身后庞大的第二军团只能为最后一个领奖台位置拼死拼活，这其中包括了红牛的维泰尔，宝马的库比卡，威廉姆斯的罗斯博格，以及法拉利和丰田的两位车手。 

　　红牛车队虽然在周五练习赛中不甚顺利，但是在不多的时间里，RB5还是表现出了不错的速度。而海德菲尔德早在第二阶段就被淘汰，他的队友库比卡却跑到了第4，以及雷诺和法拉利在成绩上的不尽人意，似乎都表明了，拥有KERS的赛车远没有在扩散器上动点手脚来得实惠。

　　当然，最倒霉的还得是迈凯轮，科瓦莱宁仅仅名列排位第14，汉密尔顿更是没有跑第二阶段排位，他的赛车好像在动力传动系统上出现了问题，一旦被确认，则需要更换变速箱，那么卫冕冠军还将接受发车后退五位的处罚。对银箭来说，可谓祸不单行。

　　刚刚又去望了眼欧洲博彩公司SSP关于本赛季F1的最新赔率，在年度车手冠军方面，法拉利的莱科宁仍旧是一号种子，理由很简单，实力强大的车队不会坐视好东西不用，但是无论如何，布朗车队都占得了先机。落后的传统强队应该庆幸，现有积分系统又改了回来，否则，输在起跑线上的损失将被放大。

　　而看到布朗车队如此强劲的开局，未知已沦为旁观者的本田是个什么滋味。(蔡卓)