3月27日，2009年全国汽车场地越野锦标赛(COC)揭幕战云南建水站比赛结束了预赛第二阶段比赛的争夺，三个组别前八名车手就此产生，明日(28日)下午将进行决赛。以下为今日赛后部分车手访谈：

　　昆明东方赛车队徐莹：我今天基本上是正常发挥，但是在上驼峰时出了一点小状况，A道第二个驼峰有点儿陡，我想找一下明天跑决赛的感觉所以速度有点快，操作得有点快，上到一半驼峰就掉档了车溜下去了，但是不太影响我的成绩。尽管下雨对赛道的难度增加了，但对每个车手都是公平的。

　　昆明东方赛车队宋文：今天的比赛我没跑好，在双边桥的时候太滑了，车谈起来方向就变了，我的赛车后轮先掉下去了，很遗憾最后退赛申请了救援。

　　台州海坑度假村车队陈立才：我今天跑得还可以。昨天车不行，方向太重，转向不足。夜里修到12点。今天车修好了，跑起来比昨天感觉好多了。夜里下雨，路有点滑。后来又出了太阳，地上的泥虽然表面干了，但是里面还是很滑。我的几个队友后面都没有跑出来，到了大驼峰就使不上劲，爬不上去了。我们是几个朋友自己组的车队，后面的云南的比赛也都会组队参加。

　　汕头动力四驱越野车队沈伟健：昨天我的状态不错，结果跑得有点放松，在一些障碍用错了档位，在轮胎坑就损失了20秒，得了第八名。今天第二轮，我算了一下时间，要冲进决赛得抢回15秒。柴油组前几名出发的车手有失手的，我就决定保守一点跑就行了。谁想到最后一圈最后一个障碍双边桥我大意了，结果没能闯进决赛，真是可惜，本来我从来没在双边桥出过差错。我们队友开玩笑说我是看到了家门就是回不了家。今年我还要继续改进自己的车，我的目标是闯进柴油组的前三名。

　　雨林俱乐部刘光德：我参加无限改装组的比赛。昨天的深水坑难度不太大，不过今天难度大多了，坑比昨天深了好多。本来比赛还挺顺利的，不过我犯了一点错误，我怕绞盘的绳子不够长，就挂在了车下的前点，而同伴李志明往外爬坑时也没有把车头抬起来，车停下的时候，泥都把轮胎吸住了。后来绞盘绳子断了，我打了结，又断了，后来再打结，车出来了。这站得了冠军很高兴。回去我们要把车修一修，昨天冲水把机器盖、大灯什么的都弄坏了，回去要弄一弄。