法拉利主席蒙特泽莫罗

　　新浪体育讯　法拉利主席蒙特泽莫罗认为KERS进入F1是错误的，而且F1的KERS技术无法用于民用车的KERS技术。

　　KERS意为能量回收系统，将赛车制动时产生的热能回收并转换为动能。各支车队在KERS技术的研发中都遇到了不小的困难，法拉利已承认研发进度滞后而且耗资巨大。

　　法拉利主席蒙特泽莫罗今天表示，F1赛场引入KERS本身就是错误的，他认为FIA这样做有些“拔苗助长”了。

　　“任何事情都不可能一夜之间做成，而要逐年逐步实现。KERS就是错误的。”蒙特泽莫罗说到。“我们所发现的是，F1的KERS和民用车的KERS之间没有共同点。但是，在2012年KERS可以成为适应环境问题的一种新装备。在2009年KERS则是F1耗资最大的一部分。”

　　“我并非反对KERS的原则，车队为了改善环境而做此研究，这是很重要的，但是当前这种方式是错误的。它必须是一个整体的并计划未来的，我们要有三年到四年的时间做有关引擎与KERS系统的工作。”

　　另外，蒙特泽莫罗再一次对F1过多的街道赛进行抨击，并呼吁增加真正的赛车跑道。

　　“两三个蒙特卡洛太多了吧。”蒙特泽莫罗说。“我并不认为我们需要那么多游艇和历史景观。我认为我们需要更多可以超车的赛道，让观众享受比赛，而不非像皮奎特那样一个撞车就毁掉整个比赛。F1面对的一个问题是我们需要提高竞争程度，比赛好看绝不是非得下雨或出安全车。”

　　“如果我们回顾十年来技术和规则的改变。有一些是重要的改变，即使是从空白页开始的竞争。但是就如让一位足球运动员穿着训练鞋在下过雨的场地比赛一样，他们都会人仰马翻。这太做作了。我认为我们应该通过技术规则来增加超车。”

　　“新赛道，可以有好的超车机会的，真正的赛道，而非观光道路。至少蒙特卡洛已经有历史，两三个那样的就太多了。”

　　(WOODY)