特约记者宋乐报道 挨了伯尼的铁枪，蒙特泽莫罗领导的法拉利选择了避实就虚，放“秘密交易”不谈、继续在媒体面前只诉求奖金的提升，可谓一招妙棋。

　　“我们对于伯尼-埃克莱斯顿先生刊登在媒体上的话没有什么好评价的，”法拉利的一位发言人代表跃马出来说话了，而蒙特泽莫罗则没有出面继续和伯尼纠缠，“在这个危急的时刻，F1最关键的问题就是奖金的问题，这一点我们依旧坚持不变。”

　　一直以来，蒙特泽莫罗就表示F1的财务状况不够透明，“关于财务方面的问题，我们希望了解到更多情况。理论上，我们应该像其他的职业体育联盟那样，拥有一个由我们雇佣的经营团队来运作商业事务，美国的NBA等职业联赛做得就不错。毕竟，这是我们自己的业务，应该由我们自己打点。”蒙特泽莫罗表示，“如果我们了解财务状况更清楚的话，就可以讨论下一步缩减分站赛承办费的可能。现在有一些赛道的确很漂亮，但我们不能为了这些就放弃了那些历史悠久的传统赛道。F1有必要继续更深入地运营讨论：缩减开支和增加奖金，这两点绝非自相矛盾。”

　　在伯尼的爆料中被动卷入的迈凯轮车队并没有爆发。伯尼曾在反击法拉利时拿迈凯轮作为例子，“如果迈凯轮在本赛季获得车队冠军，他们也不可能拿到像法拉利那么多的钱！”这一句话，就把银箭贬为了“二流车队”。可这似乎并不影响迈凯轮老板丹尼斯的心情，因为在新近结束的一项涉及160个国家的7万名赛车“骨灰级”爱好者的调查中，他的迈凯轮已成为全世界车迷最喜爱的F1车队！而当家车手汉密尔顿也毫无疑问地拿下了最受欢迎车手的荣誉。

　　与此同时，在本赛季烧钱列前、赢钱末尾的丰田车队，则选择了继续发布效忠F1的誓言：“F1是世界最棒的运动之一，是丰田巩固在外国车迷心中地位的最好武器。尽管现在困难重重，但丰田将继续留守F1。”只不过，当丰田知道了法拉利私藏伯尼授予的“小金库”后，是否会更为自己在本赛季烧掉的4亿4千多万美元而心疼呢？要知道法拉利花比日本人还少的钱，却拿到了172分，而丰田只有56分。