特约记者石一瑛报道 赛季剩下最后6站,似乎还远未到排座座分果果的时候,不过分数说话,车队总冠军俨然已成为迈凯轮和法拉利二龙戏珠,曾以黑马姿态搅局的宝马终于路遥乏力完全掉队。倒是雷诺(31分)和丰田(41分)的稳步前进,让第二集团头羊的名位归属成为红银大战外的另一大看点,车队积分榜第四名的争夺也进入了冲刺时刻。
赛季之初,雷诺、丰田、红牛(24分)和威廉姆斯(17分)四小龙都喊出了竞争第四的口号。进入半程节点,威廉姆斯的资金缺口导致赛车后续研发停滞,而红牛一队始终难以保持赛道上的稳定性,传统豪门与新贵的双双掉队,使得第四之争几成丰田和雷诺的“一对一”。
现阶段的雷诺和丰田保持着高度统一性:尽管研发重点都已转向2009赛季,但赛车在赛道上保持着极高稳定性。两队车手搭配也相对合理,一个经验丰富、稳定老到的成熟车手配搭一个逐渐找到感觉、极具潜力的新人。
对于即将到来的比利时站,雷诺显得相当轻松。车队当家车手阿隆索更是前往波兰参加了慈善活动,两届世界冠军这一次将自己头盔的复制品捐献给了波兰最大的慈善机构。去年尽管没能冲破法拉利的“双保险”,季军还是给了阿隆索周末争取分数的信息,“我们不能降低目标,我确信车队为达到目标做出了百分之百的努力,我也会尽自己的最大努力去争取多拿到一些积分,”身陷转会传闻之中阿隆索,对于雷诺的进步给出了积极肯定,“赛季开始的时候,一切都很艰难,现在我们明显进步了,希望所有人能沿着这个方向继续前进。”
连续两站拿到总积分13分中的11分后,巴西车手小皮盖的取分势头在上一站停步,因此获取积分成为他在比利时站的首要目标,“瓦伦西亚的结果并不能影响我们的信心,下半程以来我们在比赛中的表现印证了车队研发部门的进步。周末我的目标是能够在排位赛进入第三节(前10),然后尽可能在正式比赛中跑入积分区。我承认自己更希望不要下雨,可在比利时天知道会发生什么!”
一个身位之差不仅意味着地位尊崇,更对应着数额不菲的年终分红区别,这才是众车队对于第二集团头羊矢志不渝的原因。丰田车队技术总监瓦塞隆对于斯帕的展望充斥着高技术含量,“看着F1赛车通过欧鲁热弯(Eau Rouge)的感觉好极了!即使下雨,斯帕也是一个非常适合F1比赛的好地方。赛道非常独特,高速弯道需要高下压力,而长直道则意味着中等偏低的下压力,其他地方都没有这种既有高速弯道,同时又需要空气动力学效应全面发挥的组合。”