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　　法拉利的英国站周五练习喜忧参半！积极的方面是马萨做出了全天最快成绩，但不幸压上阿隆索赛车泄漏的油迹导致其测试时间受损。莱科宁的赛车则全天都没能找到理想设置，问题较为严重。

　　不过前者在赛后的心态仍然是积极的，巴西人首先从事故开始谈自己的比赛。“那是一次高强度撞车，但这就是比赛的一部分。在我的职业生涯中，我遇到过比这更糟的事故。”马萨说道。

　　“(当时)我没有看到任何旗语，我以正常的路线进入那个弯道，接着一踩刹车，赛车彻底失去了控制。(失控后)我试图降低速度，但撞击护栏的强度仍然是非常猛烈的。最重要的事情是，我们最终将车修复了，事实上我并没有损失那么多的时间(指出事到第一节比赛结束那段时间)，因为早上我并没有打算要跑很多圈。”

　　“我要感谢所有的同事所作的工作，他们是支梦幻的队伍；他们一刻也没有休息，一直干到第二次练习开始。在结束上周的试车后，我们来到银石拥有很好的起点。我认为我们正朝着正确的方向在迈进。我对赛车的平衡性感到满意、对赛车搭载两种普利司通轮胎的性能感到满意。”马萨信心十足的说道。

　　但队友的情况就没有这么理想了。莱科宁在两次练习中分别排名第4和第12位，芬兰人赛后表示下午车一直未能找到合适的调校。

　　“今天早上事情并不是太糟，但是下午，我很难找到理想的赛车设置，F2008不再像上周在这里测试时表现的那么好。我们必须分析数据搞清原因。”莱科宁说道，接着他指出第二次练习的成绩并不是真实水准的体现，并希望能在今晚将问题解决。

　　“很显然，第二次练习的成绩并不是各队真实实力的反应。但是我仍然相当有信心，如果我们设法找到了理想的调校，那么我们就能为顶尖位置而战。”莱科宁接着说道。

　　(雨墨)