周勇胡学军做客新浪:畅谈穿越东方 怀念好兄弟徐浪

名将周勇与领队胡学军

　　新浪体育讯　6月30日下午，从2008穿越东方马拉松越野拉力赛凯旋归来的东风-郑州日产奥丁锐骐车队车手周勇、领队胡学军做客新浪，畅谈了17天来10000多公里的征战历程。以下为访谈实录：

　　主持人：非常感谢周勇、胡接受我们的访谈。两位也是刚刚完成了2008年穿越东方马拉松越野拉力赛，很辛苦。现在回家的感觉怎么样？

　　周勇：还没回家，一直跟车队、领队在一起。

　　主持人：昨天从天津回来？

　　周勇：对。昨天凌晨回来，还要马上去上海接队友回国。

　　主持人：对这次比赛的成绩满意吗？

　　周勇：总的来说还是满意的。通过前两年代表郑州日产去参加达喀尔拉力赛总结了一些经验，之前两次比赛都完赛了，这是非常不同的经历，有很多反差，这些反差让我学习了很多东西，积累了经验。我非常希望再次去达喀尔使用这些积累的经验。结果2008年的达喀尔拉力赛取消了，正好我用了当时准备为2008达喀尔比赛的奥丁赛车，是郑州日产的自主产品。我用这个车没跑达喀尔，反而跑的是穿越东方越野赛，这个意义更好。因为我开着一辆国产赛车，而且是初步改装的赛车，这样一款车从欧洲圣彼得堡出发，开到了终点中国天津黄崖关。开着国产车一路往家的方向跑，对我来讲意义非常大。

　　主持人：从比赛难度来讲，跟达喀尔拉力赛对比一下。

　　周勇：两方面。一方面是赛道，车手从赛道开始比。达喀尔比赛是从欧洲的南部，原来是从西班牙后来是从葡萄牙出发，结束点是在西非的塞内加尔首都达喀尔。那个比赛的感觉，前两个赛段是很短的，有的时候是十几公里有的是一百公里，两个赛段两天，然后进入非洲，眼前是漫漫黄沙和戈壁，人员很少的地方，最后一直要开到达喀尔才能看到大海。所以比赛的重点是在非洲这一段，而且在漫长的非洲这一段很少看到水，你的眼中总是黄颜色。到最后终点的时候，视觉反差特别大。可是在穿越东方比赛里，有点不同的是，“穿越东方”所有赛段的风景都特别好，因为穿越三个国家，从俄罗斯的圣彼得堡出发，这个属于靠近欧洲的一段，所以风光偏欧洲，风光非常美。过了欧亚大陆以后，慢慢进入了哈萨克斯坦，哈萨克斯坦是非常平的平原，我开了很久很久，全是平原，总是能看到地平线，也是另外一种景象。只有快到中国边境的时候，才开始能看到一点小山。过了关以后来到中国，中国地大物博，各种景色都有，比赛中选择的是新疆的北疆和内蒙古，中间有一些沙漠和戈壁。在中国的沙漠中又不同于非洲的撒哈拉沙漠，非洲的撒哈拉沙漠没有水，但是我们经过中国的这些沙漠，有好多都是有湖，我们是把那些湖串联起来。沙峰很陡，像巴丹吉林沙漠，全世界最高的沙山，500多米高，我们没有最高的沙山，但是从我们经历的那些沙山至少也得有150米以上，就是50层楼那么高的沙山，从沙山往下下的时候，那个车相当于一点那么大。所以，沙山的难度挑战也非常大，但是在沙山中还有好多好多湖，景色特别美，总是开着开着眼前一亮的感觉，一直最后到达长城。

　　虽然车队在比赛的过程中发生了一些意外事件，但是总体这个事件并没有影响穿越的斗志，反而激励了大家的斗志，让大家更加坚定、更加团结，后面三辆车相互帮助，最后一直来到黄崖关长城终点。