MotoGP再战加泰罗尼亚赛道 中国隆鑫车队跻身20强

　　新浪体育讯　西班牙加泰罗尼亚赛道难度相对其它场地较小，这似乎更有利于车手的发挥。但也并不是没有问题，在条件较好的场地里，由于大家的速度相差无几，因此赛道在大多数时候都显得较为拥挤，使得车手们相互制约难以发挥速度优势。正是在这儿，本赛季正赛中还鲜有“出局”状况的马斯伯由于车速过快，最终冲出赛道没有成绩。

　　意大利飘飞的细雨也跟着GP赛事来到了西班牙。从6月6日起，西班牙的加泰罗尼亚赛道便阴晴不定，让人摸不着边际。在6号的首次自由练习赛时，潮湿的天气状况让机械师不得不替赛车换上雨胎，但比赛刚跑到一半天空就变得晴朗起来，机械师又只得忙碌的替赛车换上干胎。隆鑫两位车手的第一次热身成绩还算不错，马斯伯排第20名、克鲁泽尔排在第22名。下午的情况就有点复杂了，由于天气潮湿，赛道变得非常湿滑。5号车手马斯伯为了力争一个更好的排位成绩，车速明显提升了不少，但危险也随之而至，第一圈还排在第17位的他在第二圈时不幸摔倒。而克鲁泽尔则因赛车故障退出排位赛。不过被动的局面并没给马斯伯和克鲁泽尔带来更大的心理阴影，在第二天的排位赛上，尽管依旧阴雨连绵危机四伏，但两人还是发挥不错，克鲁泽尔以1分53秒345排名第29位，而马斯伯则以1分52秒428排名第23位。艰难状况下能取得如此不错的排位成绩，这让车队经理尼科拉赛后非常满意：“最后阶段所有车手都挤到了一起，这对我们的成绩造成了很大影响，但我们两名车手的表现还是让我看到了希望。”

　　西班牙站的决战是6月8日中午12点正式拉开大幕的。在挺过了排位赛的艰辛后，隆鑫车队上上下下都变得更有自信，他们很想借车手状态的上升将成绩更进一步。大家的焦点更多的还是投在更稳健的马斯伯身上，排位赛第23名的成绩显然也有利于他在加泰罗尼亚这条高速赛道上有更好的表演。马斯伯的发车还算漂亮，他稳稳守住内道并在接下来的几圈里实现了几次超越。但战车的速度实在太快了，加之弯道时大家常常挤成一团，这让陷入“车海”包围的马斯伯操控变得非常困难。第9圈时，急于突出重围的马斯伯加速前冲，可惜由于车速过快导致无法掌控，结果赛车滑出赛道，马斯伯只得遗憾退赛。失去了队友的掩护，克鲁泽尔的前景似乎也变得更加困难。但出人意料的是，队友的出局却激起了他的斗志，克鲁泽尔此后反而跑得更加放松。41分52秒177，有伤在身的克鲁泽尔跻进前二十强。这个成绩让隆鑫成功保住了中游的车队排位。