宝马乏力“一哥”低迷 海费座位告危库比卡前途无量

　　记者张力报道 摩纳哥大奖赛被迈凯轮1分反超，赛季前6站后宝马车队依然和老牌豪门迈凯轮紧紧咬住，保三争二的目标应该不成问题。然而在车队内部，库比卡和海德菲尔德两人的地位对比却悄然发生了变化。

　　在蒙特卡洛赛道，库比卡继赛季第二站后再度夺取亚军，而“一哥”海德菲尔德却名落孙山只获得第14名。从短暂领跑到如今滑落至第三，宝马的后继乏力与海德菲尔德的低迷难脱干系——作为车队内定的一号，德国车手在最近3站中两次收获0分。库比卡自揭幕战吞下零蛋后，连续5站取分，其32分的总积分超出海德菲尔德(20分)一大截。

　　两名车手的心情也完全不同，在蒙特卡洛车队餐厅吃早餐的时候，海德菲尔德目光呆滞一言不发地对着眼前海港的美景，库比卡则在邻桌和大家有说有笑。

　　海德菲尔德也感到了自己的不妙处境：“罗伯特(库比卡的名字)现在的确做得不错，这一年他和赛车的磨合要比去年好了很多，但我认为自己现在的状态还是不错的，能够在本赛季接下来的比赛中扭转目前不利的形势。”海德菲尔德尽管目前处境不佳，可依然没有忘记自己的终极目标：“F1是我的生命，我始终希望成为世界冠军，过去这些年我一直要领先于自己的队友，因此现在的情形给我很大触动。”

　　看起来海德菲尔德在职业生涯中第一次遇到束手无策的情况，毕竟库比卡今年表现太出色了，在每一次排位赛都要比海德菲尔德更快。而且在正式比赛中，过去海德菲尔德一直是以稳定而著称，可是现在这却成为库比卡的强项。对此前索伯车队主管皮特·索伯表示：“我不认为是海德菲尔德退步了，原因在于库比卡比以前更棒，去年他在比赛中遇到了不少问题，这个赛季完全不同。”

　　在应对媒体采访时，宝马车队官方还在否认对海德菲尔德的表现不满意，不过宝马车队主管泰森在摩纳哥大奖赛后明确表示，希望海德菲尔德尽快走出低谷，“就像库比卡去年所做到的那样。”专家们都纷纷表示海德菲尔德前景不妙，熟悉宝马情况的施塔克认为：“虽然海德菲尔德的斗志值得称赞，但他连续六次在排位赛中输给库比卡，如果再不能改善状态，我觉得他想和车队续约的希望越来越小。”

　　海德德菲尔德和宝马的合同到明年底到期，不过宝马公司早有提前和车手解约的先例，比如2006年和维伦纽夫分手，直接提拔当时还是试车手的库比卡成为正选。具有讽刺意味的是，恰恰是库比卡可能会帮助海德菲尔德保住现在的饭碗，因为法拉利已在关注库比卡，由于波兰人还没有和宝马签明年的合同，法拉利对他有些志在必得的味道。库比卡在意大利生活了八年，能说一口流利的意大利语。

　　对于自己的前途，库比卡表示眼下不愿多想：“赛季只进行了1/3，一切都还是未知数，我能比队友跑得更快当然好，但我的对手现在显然不只是他，要争夺世界冠军就要比所有人跑得快。”