巴林站马萨“生死战”? 摆脱冷嘲热讽底线零错误

http://sports.sina.com.cn 2008年04月04日10:42  体坛周报

  记者张力报道 当新赛季在墨尔本阿尔伯特公园拉开帷幕之前,巴西车手马萨断然无法预料到,自己在法拉利的生存危机来得如此之早。作为去年巴林大奖赛的冠军,马萨只能把转运的希望全部寄托在本周末。只有在福地有好的发挥最好是卫冕成功,巴西人才能消除掉越来越多关于他在法拉利前景不妙的传闻。

  法拉利车队将在巴林迎来建造赛车的60周年庆典,然而马萨全无心情加入这场事不关己的派对,他头脑里想的最多的无疑就是周六的排位赛尤其是周日的正式比赛,通过赛道上的胜利来挽救自己在法拉利的职业生涯。在澳大利亚和马来西亚,马萨都是因为失误提前退出比赛,法拉利只能依靠卫冕世界冠军莱库宁孤军作战抢分。车王舒马赫的经纪人韦伯对于法拉利车队的情况颇为熟悉,和不少圈内人士一样,他也明确表示了对马萨的同情,“他现在承受着常人无法想象的巨大压力。”

  虽然法拉利新任领队多米尼卡里还在力挺马萨,认为后者在马来西亚大奖赛排位赛夺取杆位的表现可以证明其实力,然而这位新领队内心非常清楚,马萨在接下来的比赛中不能再重复同样的错误,否则仅仅来自法拉利老家意大利媒体的压力,就足以让车队不堪重负。正如最新舆论走向显示的那样,意大利的媒体也在不遗余力地炒作一个公开的秘密:希望2009年和莱库宁并肩作战的是阿隆索而并非马萨。

  甚至连阿隆索本人也没有排除加盟法拉利的可能性。“他是一位速度非常快的车手,但在压力之下却犯了一些错误,法拉利现在处于一个相对复杂的状况,既然有希望得到两届世界冠军车手阿隆索,他们当然不会放弃相应的努力。”韦伯从经纪人的视角一语道出真谛。

  不同处境下两位法拉利车手的心情也有着天壤之别,马来西亚大奖赛结束后,莱库宁尽情参加了派对庆功。马萨却在酒店大堂郁闷枯坐,旁边是不停安慰他的妻子。当然马萨也没忘记为自己开脱:“整场比赛我一直用尽全力,可保持高速实在太过困难,在马来西亚的提前退出是一些问题集中爆发的结果。”法拉利一位新闻官随即纠正了马萨的观点,即否认后者的赛车存在问题。F1专家施塔克认为,马萨在前两站比赛暴露出的最大问题,还是对于取消牵引控制系统这一新规则缺乏应对。舒马赫在冬季测试中曾协助法拉利的研发团队,针对新规则下的赛车操控提出了旁人无法复制的建议,显而易见莱库宁很好享用了这一成果,马萨却明显没摸着门道。

  尽管上赛季收官战前续约之后,马萨和法拉利的合同到2010年才到期,可是如果巴西人不尽快进入角色,那么他在法拉利的日子将屈指可数。更对他不利的是,法拉利前任领队托德从法拉利全身淡出,经纪人为托德儿子的马萨也失去了一个重要“靠山”,而法拉利车队主席蒙特泽莫罗从来不掩饰其对阿隆索的欣赏。

  前世界冠军劳达给马萨的忠告只有一句话:“他在巴林不能再犯任何错误。”




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