看到信号却为时已晚 巴里切罗呼吁改进PIT红绿灯

　　巴里切罗在澳大利亚大奖赛的经历可谓从大喜到大悲：先是在比赛初期的很长一段时间内成功抵挡住了莱科宁的进攻，随后一度排名第六，但最终却因为在出维修站时闯红灯被取消了成绩。对此他在赛后呼吁说，维修站出口处的红绿灯设置应该改进了，因为他在出站时根本看不见红灯！

　　“我没能看见红灯，”巴里切罗解释说，“而且也根本不可能看见。红绿灯安装的位置有问题：当你看到它的时候，已经晚了，因为你已经驶过了维修站出口线。除非车队工作人员能看到红灯，然后提醒你。”而对自己完成加油换胎后在工作人员尚未拔出加油管的情况下发动赛车导致工作人员摔倒的事故，他的解释是：“今年使用了新的电子控制系统，我还不习惯按钮和操纵杆的设置。”

　　现在，F1维修站的红绿灯是设置在出口处的侧面的。在巴里切罗看来，赛会应该用信号旗来替代红绿灯，这样更容易识别。此前，2005年加拿大大奖赛上的蒙托亚，以及2007年加拿大大奖赛上的马萨和费斯切拉都曾经犯过出维修站闯红灯导致被取消资格的错误，看来这一设置确实有问题。(胡可)

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