处理车手之间关系泰森有心得 宝马拒绝“内战”

　　法拉利发布新车的时候，有记者问马萨，他有没有因为莱库宁是车队的一号车手感到不安；迈凯轮发布新车的时候，又有记者问科瓦莱宁，他是否担心车队会偏向汉密尔顿；宝马的新车发布会上，再也没有类似的问题，虽然海费尔德和库比卡也曾在上个赛季发生过一点小摩擦，但没有人担心宝马会“内战”，因为马里奥·泰森总有他解决车队内部竞争的方法。

　　至今，估计很少有人还记得，去年海费尔德和库比卡在赛道上发生了“摩擦”后，泰森究竟找两位车手谈了什么。因为在那番谈话过后不久，媒体就很难再在宝马车队找到什么能引发“内战”论断的蛛丝马迹。

　　不过，也有不死心的记者，硬在宝马的发布上提到了阿隆索。这次，泰森博士把问题回答得更完整了。“我们从来没有丝毫后悔过在去年就早早和两名车手签约的决定。我们当然想取胜，但我相信，我们的车手在我们的赛车准备好了的时候也可以做到，我们从未与阿隆索接触过。”泰森说。

　　紧接着，泰森还补充道：“我们认为，我们的车手是最好的车手。我很确信他们还有上升的空间，即便是在去年已经取得巨大进步后的今年。我们的车手和工程师之间关系非常好，我把车手看作是车队技术团队中的关键角色，拥有尼克(海费尔德)和罗伯特(库比卡)，我们的成绩肯定可以再提高。”

　　在2007赛季表现最抢眼的三支车队中，法拉利是坚定必须有一号车手和二号车手之分的车队，迈凯轮是坚称公平对待一号车手和二号车手的车队，但只有宝马，从来没有因为一号车手和二号车手闹过不愉快。(周 捷)