08年达喀尔拉力赛第3赛段介绍：路面开始有越野感觉

　　新浪体育讯　在达喀尔拉力赛中，摩洛哥永远扮演着重要角色。这里是通往非洲的大门，车手也将在这里遇到第一个复杂的赛段。组委会提示各位车手在赛段一开始就要睁大眼睛，一旦赛车发生翻滚就是致命的。举个例子，两度达喀尔拉力赛冠军、三菱车队的日本车手增冈浩2006年就在Er Rachidia至Ouarzazater赛段发生了前滚翻，结果当即退赛。除了这次意外，这位车手在1994年到2004年间11次完赛。

　　2005年，卡车组的俄罗斯高手查金(Vladimir Chagin)有望创下达喀尔连胜纪录，结果也是在摩洛哥首个赛段翻车。

　　在达喀尔历史上，摩洛哥线路被使用过12次，总共使用过40个赛段。通过最多的城市是：坦戈(Tanger)、拉希迪耶(Er Rachidia)、拉巴特(Rabat)、瓦尔扎扎特(Ouarzazate)、阿加迪尔(Agadir)、坦坦(Tan-Tan)。

　　摩洛哥境内4个赛段：

　　1月7日(周一) 第3赛段(SS3)：摩洛哥纳祖尔(Nador)-->摩洛哥拉希迪耶(Er Rachidia) 717公里，其中特殊赛段372公里；

　　刚刚从渡轮上下来，车手最好不要有太冲动的举动。应该好好静下心来，考虑一下怎样参加非洲的比赛。摩洛哥通常都能提供多变的路面，现在已经面对非洲的首个赛段了，有些路面已经开始越野了。今年的赛事还有一些特殊的安排，摩托车和赛车、卡车的线路有时不一样。摩洛哥的第一赛段就是这样，160公里后，摩托车就驶上行驶路段，主要是减少因超车带来的危险。