全锦赛1600cc决赛形势分析：中段绞杀或许更激烈

快枪手的较量



中段绞杀更激烈

　　新浪体育讯　2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛(简称CCC)收官战排位赛10月21日在上海国际赛车场结束。1600CC组继续呈现“梯极排位”形势。头两排由“超级霸主”上海大众333、东风日产基亚包揽“第二集团”的东风悦达起亚778、东风雪铁龙北京海淀驾校、华龙雅伦车队瓜分“中段位置”。

　　年度车手冠军要在上海大众333韩寒、王睿“内斗”中产生。今天获得排位赛第三的东风日产基亚车手林立峰赛后表示：今年我们的车依旧很快，但对手(上海大众333)今年进步很快，要逾越很难。

　　车队亚军，应是

东风日产基亚的囊中之物。明天可能更好看的是“第二集团”犬牙交错的较量。

赛拉图、富康、

标致206从开赛斗到现在，一直像如影相随的“兄弟”粘在一起。在目前积分榜上，778领先海驾6分，海驾领先华龙雅伦7分。

　　在排位赛前，记者问及这个赛季最难忘赛事时，无论是北京海驾、778、华龙雅伦车手们都说到这“三驾马车”的缠斗。

　　“上站金港赛，如果不是起步出现失误。与峰叔(778王少锋)有得玩。”(北京海驾刘洋语)。

　　“还是金港，我在后面追华龙车队何子贤。好不容易撵上了，遇上慢车又拉开，再追。终于有机会了，比赛又结束了。那场赛事，维修技师事后告诉我，再多开一圈就爆胎了。”北京海驾陈旭。

　　这次排位赛，“三驾马车”中又是排位第5的“柏油王子”王少锋领衔，随后是华龙的王超，接着便是北京海驾的刘洋、陈旭。他们的老对手--华龙何子贤与778的黄楚涵排在后边。

　　王少锋只要跑在前，压住后面这批小将。778车队就能完成赛前进前三的目标。而北京海驾两位小将若能超过“锋叔”，跑进第五、第六，则有可能拼进前三。同样，778的黄楚涵与华龙的何子贤、王超能拼掉海驾两位车手，获得的不仅是车队佳绩，还有他们个人的年度排名。

　　明天的决赛，“中段”的绞杀战或许会比“龙头”角逐更激烈。

　　(中国体育报记者 周萌报道)