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F1中国站各队轮胎策略:唯世爵车队两车手紧忙活

http://sports.sina.com.cn 2007年10月07日19:19  新浪体育

  新浪体育讯 北京时间10月7日下午,2007年世界一级方程式锦标赛中国石化中国大奖赛在上海国际赛车场结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1:37:58.395的成绩夺冠,迈凯轮车队西班牙车手阿隆索第二,莱科宁的队友马萨获得第三名。本有望提前加冕年度冠军的汉密尔顿戏剧性的退出比赛。中国站比赛后,汉密尔顿在车手积分榜上仍以107分领先,阿隆索103分,莱科宁100分,三位车手将在10月22日巴西大奖赛争夺今年的车手总冠军。

  以下为各队车手正式比赛轮胎使用策略:

车队 车手 轮胎策略
雷诺 费斯切拉 湿-中-中
科瓦莱宁 湿-中
法拉利 马萨 湿-湿-中
莱科宁 湿-湿-中
迈凯轮 阿隆索 湿-湿-硬
汉密尔顿 湿-湿-退出
本田
巴顿
湿-中-中
巴里切罗 湿-中-湿-中
宝马
-索伯
海德菲尔德 湿-湿-硬
库比卡 湿-硬-退出
丰田 小舒马赫 湿-中-退出
特鲁利 湿-中
红牛 库特哈德 湿-湿-中
韦伯 湿-硬-湿-硬
威廉姆斯 小罗斯伯格 湿-中-湿-中
伍尔兹 湿-中-中
红牛二队 里尤兹 湿-湿-中
维泰尔 湿-中
世爵 苏蒂尔 大雨胎-湿-中-退出
山本左近 大雨胎-湿-中-湿-中
超级亚久里 佐藤琢磨 湿-中
戴维森 湿-湿-退出

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