排名前四车手各自为战 上赛场将见证谁的奇迹？

　　新浪体育讯　这是F1在上赛道举行的第四个年头，有一种说法就是蜜月期已过。好比马来西亚的雪邦，现在的票房只是一半不到。不过，至少上海有一点优势，那就是它的时间，总是倒数2、3站，如果到了这个时候车手(队)总冠军尚未决出的话，上赛道的比赛自然值得期待。上个周末，富士赛道糟糕的天气决定了结果的偶然性，而本周末，上海的天气很有可能还是不好，一旦如此，关于车手总冠军的数字游戏或者还会继续下去。

　　日本大奖赛后，莱科宁与汉密尔顿的积分差距已经拉大到17分，比起阿隆索，芬兰冰人的夺冠几率无疑更加存在于“理论上”，于是，在富士站前表示要助队友一臂之力的马萨也改了口风，表示他将为最后两个分站赛冠军而战，毕竟队友的夺冠概率相当之小。上一站比赛，由于国际汽联忘记在正赛开始前通知法拉利需要使用大雨胎，导致该队多进一次站去换胎。法拉利除了接受这样的结果也没有其他选择了。就像托德说得那样，法拉利车手之所以在本赛季没有更强的竞争力，问题在于赛车的可靠性往往于关键时候出问题，而非是因为类似这样的意外。

　　因此，本赛季的车手总冠军还是姓迈凯轮的。落后12分的阿隆索没得选择，就像卫冕冠军自己说得那样，他现在没有压力了，尽力比完最后两场就好，毕竟他夺冠的可能性必须建立在汉密尔顿出问题的基础上，阿隆索说他只能等待“奇迹”。

　　问题是，奇迹会发生么？去年在上赛道，人们一度以为发生了，那个时候F1的故事还是属于舒马赫和阿隆索的。阴雨不定的天气让去年的正赛充满了戏剧性，最终排位仅列第6的舒马赫成功拿下冠军，从而在车手积分上追平了阿隆索。一年之后，积分上处于下风的换成了阿隆索，在与队友汉密尔顿的竞争中，他落后了12分，不过也许他的运气要比舒马赫还好。目前，

国际汽联正在就日本大奖赛汉密尔顿是否导致了身后韦伯与维特尔的碰撞进行调查，一旦认为是的，英国小将必然将受到处罚。对阿隆索来说，果真如此的话，自然是一大利好。

　　不过，本周末上海大奖赛的天气还是个未知数，如果翻版去年甚至更糟的话，结果就将更加不可预测。

　　现在，不可预测的还有下赛季各车队的车手阵容。拉尔夫-舒马赫已经确定要离开丰田，他可能去的车队有威廉姆斯，至少就表现而言，拉尔夫比伍尔兹还是有优势的；上一站拿到的第三科瓦莱宁在雷诺的位置应该稳了下来，下赛季他的队友如果不是阿隆索的话，那就很有可能是小皮奎特；至于费斯切拉，他去威廉姆斯的可能性也存在。而现在又出现了另外一个传言，那就是明年取代阿隆索在迈凯轮位置的人可能会是小罗斯伯格。

　　当然，在以上的问号揭晓之前，我们可以先等待上赛道的领奖台会站上哪三位。(蔡卓)

　　新浪与奥运唯一指定实时数据提供商紧密合作