周萌CCC北京站观察之一：谁能扼住命运的咽喉

北京海驾“绝地反击”



海驾车队经理李强与主力车手刘洋



上海大众333要“一剑封喉”

　　2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛(简称CCC)第五站9月21日在北京金港赛车场拉开序幕。在今天进行的1600CC组自由练习赛中，上海大众333王睿在金港2.39公里长的赛道里跑出了1分11秒7的最快成绩。基亚郭海生、北京海驾刘洋分别以1分12秒81、1分13秒21的成绩位居二、三位。

　　本场赛事为CCC倒数第二站赛事，从年初斗到现在的“两大阵容”(上海大众333与

东风日产基亚争桂冠；778、北京海驾、华龙争年度第三)的锦标之争已逐渐明朗：上海大众333、778分别在“老大”、“老三”的座次上占有优势。东风日产基亚、北京海驾、华龙要“翻盘”惟北京一仗。

　　超强动力，是去年赢得王位的东风日产骐达获胜的法宝。今年

赛车改装规则“全面放开”，像上海大众POLO、东风雪铁龙富康、悦达起亚

赛拉图赛车的最大输出都达到了210匹马力，甚至更高。较量除去了车手的车技，差异更多向底盘、悬挂改进调校方向发展。

　　在狭窄、多弯、短直线的金港赛道上，曾经享有“弯道王”之称的东风雪铁龙富康屡有斩获，一直夸耀自己的底盘在这条赛道上占优。现在“旧瓶装新酒”装上了序列式直排变速箱、提升了动力，拖后腿的恰恰是过去夸耀的底盘。所谓“牵一发而动全身”，一直在服役多年的富康上“挖潜改造”的北京海驾，要冲击前三难度不小。

　　但车队经理李强对未来比赛依旧充满信心。“车队参与拉力、场地赛这么多年，整个团队经历了风风雨雨的考验，比赛一直使用富康这款赛车，脾气、秉性都非常了解，两位年轻车手表现也非常稳定。我们有信心打好这场关键之战。”

　　在前一站输于“老对手”上海大众的东风日产基亚车队。据悉，这次来北京之前，对骐达底盘助力杆做了改动，在悬挂数据上也做了新的调整。

　　“武装到牙齿”的各路大牌车队，在改装技术愈来愈接近之后，拚得就是谋略与细节，要知道，决定胜负的不光是兵器，还有操控兵器的人。

　　中国体育报记者 周萌报道

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