比较适应斯帕赛道特点 F2007设计主脑“表示乐观”

http://sports.sina.com.cn 2007年09月12日06:49  新浪体育
比较适应斯帕赛道特点F2007设计主脑“表示乐观”

莱科宁本赛季在斯帕赛道试车

  新浪体育讯 在自己的家门口蒙扎被最大的对手迈凯轮拿走了意大利大奖赛的前两位,法拉利确实感觉面上无光。但接踵而来的比利时大奖赛将于本周末在斯帕上演,赛道的特点让法拉利“对F2007的竞争力感到乐观”。

  由于整个赛季的赛地赛道特点不同,法拉利和迈凯轮一直在不同的阶段“各领风骚”-尽管迈凯轮的稳定性看起来更好一些。斯帕赛道的特点,根据F2007主设计师汤姆巴斯的说法,将更适合于法拉利的战车。

  “一般情况下,斯帕是那种

赛车之间的差别会被‘放大’那一类赛道。”汤姆巴斯说:“与我们表现强劲的赛道相比,斯帕实际上下压力更低,在这里赛车的最高速度会高一些,下压力低一些。”

  “但除此之外于那些显然更适合于F2007的赛道一样,斯帕有一些较高速的弯角,给轮胎带来的压力大一些,这对我们来说更适宜。而且比较长的直道会对引擎动力要求比较高。”

  汤姆巴斯认为“总的来看F2007应该是很有

竞争力的”。

  7月份各车队在斯帕试车时法拉利曾占据三天当中两天的最快,但汤姆巴斯认为从那儿以后形势可能起了变化:“7月的时候第一次在斯帕试车我们看上去成绩不错,但自那以后赛车已经发生了变化,因此很难知道两支车队-我们和最靠近的对手-谁取得的进步更大。应该说我比较乐观。”

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