F1意大利站二次练习银箭逞威 阿隆索小汉领跑群雄

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　　新浪体育讯　北京时间9月7日20:00，F1意大利站第二次练习继续在蒙扎赛道进行。最终迈凯轮车队的阿隆索，以1:22.386的成绩名列全场最快，超过了KIMI在早上作出的1:22.446。排在第二位的他的队友汉密尔顿，但是英国人比两届世界冠军慢了0.823秒，位居第三的是雷诺车队的菲斯切拉。法拉利车队的马萨和莱科宁，这次仅名列第六和第八位。

　　与第一次练习相比，气温上升了9度，路表温度更是达到34摄氏度，赛道趋于理想状态。主场作战的法拉利，在这里得到了最大限度的支持，正面看台上大约有1/4都他们的车迷，莱科宁的FANS，更是竖起了“KIMI=WINNER”的旗帜！赛会直升机在比赛开始前，用航拍镜头向车迷呈现了昔日椭圆的蒙扎赛道古迹。

　　拉开第二次练习大幕的是本土车手菲斯切拉，

意大利人早上排在第七位。而在第一次练习中只跑了12圈的阿隆索，这次很早便开始执行自己的测试项目，两届世界冠军一口气跑了4圈，最好成绩为1分23秒860。其队友汉密尔顿在一圈之后出站，黑小伙少跑一圈，成绩为1分24秒624。

　　法拉利方面，莱科宁首次试跑跑了5圈，最快单圈为1分23秒833，略快于阿隆索。芬兰冰人在回到车库后，脱下赛服与私人工程师戴尔交谈驾驶感受。队友马萨晚3圈开始自己的第一轮测试，圈速不太理想，7圈之后，最好成绩为1分24秒022。

　　第22分钟，迈凯轮车队的两人开始第二轮试跑，其中阿隆索在个人的第7圈作出1:22.717，超过了他在早上跑上跑出的1:22.840。但是在第八圈他却遇到了一点小麻烦：由于法拉利车手马萨在第一个弯道出现驾驶失误导致

赛车打转掉头，使得紧随其后的西班牙人险些撞上。

　　汉密尔顿第二次试跑跑了9圈，最快成绩为1分23秒322。阿隆索的工作进展的非常紧凑，他在回PIT对赛车进行的短暂调整后，开始第三轮试跑，西班牙人的车况看起来相当理想，很快将个人成绩改写为1:22.386，超过了KIMI在早上作出的1:22.446。

　　第36分钟，由于超级亚久里车队的戴维森赛车抛锚，导致赛会出示红旗，比赛于9分钟之后重新恢复。在之前车况欠佳的马萨，在比赛进行到第45分钟时，在过第二个减速弯有半个车身冲出赛道，不过他最终将赛车拉回了正道。

　　从第50分钟～75分钟，成绩单上的排名没有大的变化，迈凯轮仍然占据着1-2的位置，雷诺R27的车况不错，菲斯切拉排在第三位。而之前自信能在这里逼近法拉利速度的

宝马，成绩并不突出。当然，测试项目可能存在差别。

　　最后10分钟的，阿隆索、汉密尔顿和马萨开始自己的第四轮试跑。而在此前只跑了5圈的莱科宁，也回到了赛道。其中马萨的赛车在过弯时，还是显得太敏感，轮胎的抓地表现也不理想。他多次在直道上像正赛前的热身圈一样磨胎，可能是轮胎的粒化严重。

　　经过最后一轮的争夺，阿隆索的成绩仍旧无人能够超过，西班牙人将头目的位置保持到了最后。F1意大利站的第三次练习，将于北京时间9月8日17:00继续在蒙扎赛道进行，请车迷朋友继续关注！

　　F1意大利站第二次练习成绩：

名次 车手 车队 最快圈速 落后时间 练习圈数 1. 阿隆索 迈凯轮 1:22.386 － 30 2. 汉密尔顿 迈凯轮 1:23.209 +0.823 33 3. 费斯切拉 雷诺 1:23.584 +1.198 38 4. 库比卡 宝马 1:23.599 +1.213 44 5. 罗斯伯格 威廉姆斯 1:23.679 +1.293 33 6. 马萨 法拉利 1:23.722 +1.336 27 7. 海德菲尔德 宝马 1:23.821 +1.435 38 8. 莱科宁 法拉利 1:23.833 +1.447 12 9. 科瓦莱宁 雷诺 1:23.848 +1.462 32 10. 伍尔兹 威廉姆斯 1:23.881 +1.495 32 11. 特鲁利 丰田 1:23.919 +1.533 39 12. 小舒马赫 丰田 1:23.922 +1.536 29 13. 巴顿 本田 1:24.137 +1.751 36 14. 韦伯 红牛 1:24.328 +1.942 31 15. 巴里切罗 本田 1:24.462 +2.076 40 16. 库特哈德 红牛 1:24.605 +2.219 31 17. 佐藤琢磨 超级亚久里 1:25.328 +2.942 27 18. 维泰尔 红牛二队 1:25.459 +3.073 36 19. 苏蒂尔 世爵 1:25.531 +3.145 24 20. 里尤兹 红牛二队 1:25.567 +3.181 26 21. 山本左近 世爵 1:25.863 +3.477 40 22. 戴维森 超级亚久里 1:26.021 +3.635 6

　　(新浪F1赛车频道发自意大利蒙扎)