F1意大利站练习法拉利开门红 莱科宁马萨揽获前二

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　　新浪体育讯　北京时间9月7日16:00(意大利当地时间9月7日上午10:00)，F1意大利站首次练习赛在蒙扎赛道进行。最终法拉利车队的莱科宁和马萨，分别以1:22.446和1:22.590的成绩，将前二揽入怀中，为主场之战迎来好开始。上周在此试车处于统治地位的迈凯轮，没能延续强大的势头，汉密尔顿和阿隆索排在第三和第四，但是两队之间的差距极小。

　　在历经上周的暴风雨后，意大利本周几乎每天都是艳阳天，今天也是如此。赛前的气温虽然只有19度，但是由于日照强度大，赛道温度逼近30度。蒙扎是全年速度最高的赛道，引擎全油门时间高达76%，F1在这里极速可达350公里/小时以上。关于赛道需要提及的一点是，蒙扎赛道所有者应GPDA要求，对2号减速弯的缓冲区进行了修改，将原来的沙坑改为了水泥路减速带。

　　比赛开始，拉尔夫驾驶TF07率先打破蒙扎赛道的宁静进入赛道，但是跑完一个系统设置圈便返回了PIT。之后迈凯轮、雷诺、

宝马、本田、红牛、红牛二队、世爵、超级亚久里也是执行这样的工作步骤。前十分钟，无一人作出有效成绩，法拉利和威廉姆斯则按兵不动。

　　上周，11支F1车队在这里进行了为期四天的季中测试，迈凯轮包揽了所有最快成绩，银箭被认为是本站夺冠的最大热门。由于蒙扎对下压力的要求极低，因此MP4-22取消了桥状翼，并将侧箱上原本大尺寸的散热烟囱简化为一个鳍片。另外，迈凯轮还将在本站比赛中使用新开发的超轻型变速箱。这套设备已经在匈牙利使用过，但当时因为未经过FIA的撞击测试，导致被罚款50000欧元。详情请参见我们之前的报道。

　　比赛进行到25分钟，法拉利仍旧呆在站中，KIMI和马萨的

赛车虽然准备就绪，但是仍不见车手。车队技师一遍遍的擦拭赛车。迈凯轮方面，阿隆索和汉密尔顿的赛车的引擎盖均被拆下，以帮助降低跑过系统设置圈后的引擎温度。

　　雷诺车队在第27分钟开始第二轮试跑，先是菲斯切拉，接着是科瓦莱宁。威廉姆斯车队在同期开始他们的工作。FW29赛车，在本站开始采用和迈凯轮别无二致的桥状翼设计。效果是否理想有待检验。F1技术分析专家加里-安德森(Gary Anderson)认为，迈凯轮之所以将附加翼设计为桥状，是因为其鼻锥下探的太低，而威廉姆斯的鼻锥则不存在这样的问题，所以他们也采用这样的结构有些让人费解。

　　第40分钟，迈凯轮也开始第二轮试跑，先出去的是汉密尔顿。黑小伙第一个计时圈为1分23秒631，这是今天第一个具有参考价值的练习赛圈速。去年

意大利站练习赛的最快单圈，是马萨在第三次练习赛期间创造的1:21.665。

　　第43分钟，莱科宁坐入F2007的驾舱，他赛车鼻锥小翅上的保护套被拿掉，准备出发。马萨则一边看着电视一边与私人技师交流。KIMI出去之后刚好跟在了汉密尔顿的身后，两车非常接近，芬兰人起初打算超越，但是没能找到机会。最后只好故意减慢速度拉大距离，以更好的跑自己的测试项目。

　　莱科宁的第一个计时圈成绩为1分23秒055，比汉密尔顿快了0.092秒。他的队友马萨在一圈之后进入赛道，巴西人前两个时段的成绩都好于KIMI，只是冲线略慢，但这不防碍两辆F2007占据前二的位置。汉密尔顿被挤至第三。

　　莱科宁和马萨首轮测试分别跑了7圈和8圈，与汉密尔顿两次加起来的圈数相当。迈凯轮的另一位车手阿隆索在比赛还剩下27分钟时，仍然没有回到赛道，车队技师还在对他的赛车做调整。

　　第60分钟，汉密尔顿开始他的第三轮试跑。英国人在第二个减速弯吃路肩太狠，导致赛车晃动剧烈。之后的几圈，他一直试图提高圈速，但是都未能成功。并且在个人的第15圈出现了严重的失误：他在进一号减速完前大力度刹车，导致右侧轮胎单独锁死，赛车在弯道中央发生顺时针旋转。这次状况让他的右前胎损伤极大。

　　第65分钟，莱科宁进入第二次进入赛道，芬兰人将成绩提高为1分22秒446。接着阿隆索首次返回赛道，两届世界冠军今天的第一个计时圈成绩为1分23秒195，位居第四，这一次他跑了4圈，赛车的状况看起来不太理想。

　　最后10分钟的比赛，莱科宁、马萨、阿隆索和汉密尔顿分别又出去跑了一次。但是名次并没有发生变化。最终莱科宁凭借在初段作出的1:22.446，守住了第一的位置。F1意大利站的第二次练习，将于北京时间20:00继续在蒙扎赛道进行，敬请关注！

　　F1意大利站第一次练习成绩：

名次 车手 车队 成绩 时差 圈数 1 莱科宁 法拉利 1:22.446 20 2 马萨 法拉利 1:22.590 +0.144 17 3 汉密尔顿 迈凯轮 1:22.618 +0.172 18 4 阿隆索 迈凯轮 1:22.840 +0.394 12 5 罗斯博格 威廉姆斯 1:23.472 +1.026 21 6 巴顿 本田 1:23.668 +1.222 21 7 菲斯切拉 雷诺 1:23.671 +1.225 22 8 库比卡 宝马 1:23.703 +1.257 22 9 海德菲尔德 宝马 1:23.886 +1.440 17 10 特鲁利 丰田 1:23.965 +1.519 29 11 科瓦莱宁 雷诺 1:24.076 +1.630 21 12 巴里切罗 本田 1:24.564 +2.118 19 13 佐藤琢磨 超级亚久里 1:24.587 +2.141 15 14 韦伯 红牛 1:24.595 +2.149 22 15 拉尔夫-舒马赫 丰田 1:24.660 +2.214 20 16 伍尔兹 威廉姆斯 1:24.689 +2.243 29 17 戴维森 超级亚久里 1:24.694 +2.248 17 18 库特哈德 红牛 1:24.810 +2.364 19 19 苏蒂尔 世爵 1:25.130 +2.684 24 20 维泰尔 红牛二队 1:25.439 +2.993 25 21 山本左近 世爵 1:25.448 +3.002 25 22 里尤兹 红牛二队 1:25.762 +3.316 25

　　(新浪F1赛车频道发自意大利蒙扎)