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诸强反对08年统一ECU FIA在重压之下可能修改计划http://sports.sina.com.cn 2007年08月26日02:17 新浪体育
迈凯轮电子系统部(微软MES公司)与迈凯轮F1车队,是同一家屋檐下的两家公司。 按照计划:F1从明年开始连续三年使用MES公司提供的ECU,图为雷诺R25的ECU。 新浪体育讯 北京时间8月25日星期六,据英国赛车媒体《汽车运动》报道,在数支顶尖车队对明年改用标准的电控单元(EUC)表示反对后,作为F1主管团体的国际汽联,可能考虑修改这一计划。 根据国际汽联在2006年7月6日公布的计划,F1将从明年(2008赛季)开始,统一使用由迈凯轮集团旗下的电子系统开发商——迈凯轮电子系统部提供的电控单元(ECU)。但是最近各队在对新系统进行测试时,都不太顺利。如今,这些车队开始同国际汽联接触,表示自己的担心,准确的讲是不满。 迈凯轮电子系统部作为一个独立的系统开发者已经存在超过15年,他为当前所有的11支F1车队提供电子系统。虽然迈凯轮电子系统部与迈凯轮共享“Mclaren”这个名称,运作也来自沃金的迈凯轮F1技术中心,但是他和迈凯轮F1车队之间没有直接联系。严格意义上讲,迈凯轮电子系统应当叫微软MES公司(Microsoft-McLaren electronics system)。 《汽车运动》了解到:土耳其站周六的早上,各队的领导碰头对此时进行了讨论。雷诺领队布里亚托利,反对的呼声的最高。据报道,很多车队在设法让他们的引擎适应这种新ECU时,都遇到了麻烦,而且据称有一支大车队,首次装配这套系统进行赛道测试时,引擎居然无法启动。 法拉利是其中一支对此改革计划表示强烈反对的车队。马拉内罗的队伍表示,当他们使用但当前的软件,匹配这种标准的ECU进行首次赛道测试,并且在取消牵引力控制系统的情况下,的却让他们的赛车变得不安全。 “我们对明年将开始使用的MES系统,表示严重的担心。”法拉利新任引擎总监西蒙(Gilles Simon)说到,“我们遇到了一些安全问题,并对此向国际汽联做了说明。但既然我们使用这套系统,我们当然希望一切都问题都能得到解决,因为我们不可能拿车手的安全去冒险。” 与此同时,宝马汽车运动主管马里奥-泰森(Mario Theissen)也对此表达了同样的担心,并且也在和国际汽联讨论此事。“这里有一些问题。我们不能确定其他车队是否也在赛道上遇到,但是有一些问题我们很是担心。”马里奥-泰森说到。 “我们知道国际汽联正在处理此事。我们将我们截止目前采集的数据提交给了国际汽联。如果大家希望在冬季测试时准备就绪,这将是软件方面相当重要的工作。”马里奥-泰森说到接着说到。 据《汽车运动》报道,这些持反对意见的车队,正在讨论向国际汽联提交一封联名信。不过到目前为止,并没有成文的东西出台。各队都是以独立的身份在和国际汽联保持联络。 当然,并不是所有的车队都对统一ECU的计划表示反对。本田车队领队尼克-弗莱便表示,他们正在努力让自己的引擎去适应这套新的系统。“尽管我们听说了其他车队担心,但并不为其他车队的想法左右。我们认为,规则就是规则。”尼克-弗莱对《汽车运动》的记者说到。 “标准的ECU,加上取消牵引力控制,是一个美好赛季的开始。我听说有人对新系统的安全担心,那不是我们的观点,这是我们正在工作的一个方面。我们并没有卷入其他车队请愿计划,尽管他们现阶段提到了这点。”尼克-弗莱继续说到。 按照雷诺的安排,过去两个赛季的双料冠军将于下周在蒙扎赛道对这种新的EUC进行首次赛道测试。另外,关于ECU问题的下一次讨论会议,将于意大利站期间在蒙扎赛道举行。届时一定会有新的动向,而作为管理者的国际汽联,需要快速的表明他们的立场。 (行云)
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