F1土耳其数据：莱科宁马萨分享冠军 阿隆索2年亚军

　　新浪体育讯　本周末，F1大奖赛土耳其站比赛将在伊斯坦布尔赛道上演。以下为土耳其大奖赛有用数据：

　　赛道：伊斯坦布尔

　　总圈数：58圈

　　单圈长度：5.338公里/3.317英里

　　总长度：309.396公里/192.258英里

　　2006年杆位：菲利普-马萨(巴西)法拉利车队1:26.907

　　单圈最快：胡安-帕布罗-蒙托亚(哥伦比亚) 迈凯轮1:24.770 2005年创造

　　之前两年比赛赛事回顾：

　　2006年冠军：菲利普-马萨法拉利车队

　　法拉利车队巴西车手菲利佩-马萨杆位发车一路领先夺得冠军，25岁的马萨在本站比赛实现了首夺F1杆位和分站冠军的双丰收。德国车王舒马赫的法拉利虽然车速明显快于雷诺车队的西班牙车手阿隆索，但因在比赛中出现关键失误而落后对手憾得季军。

　　2005年冠军：吉米-莱科宁迈凯轮车队

　　迈凯轮车队芬兰冰人莱科宁从杆位发车夺取首届

土耳其大奖赛冠军，车手积分榜领先的阿隆索在倒数第二圈超越轮胎恶化的蒙托亚获得亚军，比赛中曾经稳居第二的蒙托亚最终仅排名第三，他也令迈凯轮车队近5年来首次包揽分站冠亚军的梦想破灭。本站过后，在整个赛季还剩5站的情况下，阿隆索与莱科宁的积分差距还有24分。

　　赛道信息：

　　这是F1赛历中仅有的两条逆时针赛道之一，另外一条是巴西的英特拉各斯赛道。

　　如比利时的斯帕赛道一样，伊斯坦布尔赛道也有14个弯道，其中6个是右弯，4个大直路。每一圈的67%时间里，车手们都在全速前进。

　　挑战难度最大的是8号弯。8号弯是一个连续的左弯，实际上它是由4个顶点组成的，我们通过时的线路则体现为三顶点。

赛车在这里行驶时的状态将打到极限，右前轮压力很大；这里对车手的驾驶技术也是挑战，必须掌握好最佳通过路线，任何微小的错误都将导致严重的后果。

　　赛道由德国人蒂克尔涉及，在伊斯坦布尔亚洲一端。赛道温度能够达到55摄氏度。

　　(小科)