周萌珠海观察之3：中国汽车行业的“少数派报告”

长安福特“年轻车手培养计划”初显成效

康巴斯方程式车手培养计划开始上路

福克斯车主为长安福特车队欢呼加油

　　--透析长安福特“赛车攻略”

　　好莱坞影星汤姆·克鲁斯主演了一部名为《少数派报告》的电影。电影的大意是：有些时候，少数派的意见对事态发展具有决定性意义。赛车也是如此。

　　--采访手记

　　查尔斯笑了。不仅仅因为车队获得了投入全国汽车场地锦标赛(简称CCC)以来首个双冠王，更重要的是珠海赛车场主看台上长安福特·福克斯车主拉拉队又有了急速的增长。

　　在商言商。他欣喜看到了：长安福特倡导的“活得精彩”、运动传递生活价值理念的营销计划已悄悄植入消费者的心坎。

　　福特进入中国属于“起一大早，赶一晚集”的企业。早在1913年，第一批福特T型车就已销往中国。但在2001年，福特汽车公司与长安汽车集团共同投资成立长安福特汽车有限公司之前，它更多是“汽车创始者、平民车”的代名词。

　　怎么改变中国老百姓对美国车(包括福特)“笨重耗油”的印象？长安福特在福克斯上市之前找到了一条福特品牌“转型”的路线：那就是向中国消费者喜爱的欧洲造型、工艺、技术风格靠拢。“活得精彩”便成为了长安福特贯穿品牌价值核心的主线。

　　“这个核心价值包括三个组成部分：欧洲设计、精准驾控与德国工艺。激情四射的赛车无疑成为了长安福特展现核心价值‘活得精彩’的最佳舞台。”长安福特赛车运动品牌经理查尔斯这样告诉记者。

　　2006年长安福特的赛车攻略开始启动。第一步就是组建长安福特车队参加当年的全国汽车场地锦标赛。在初段开局不利的情形下长安福特车队急起直追，最后夺得年度亚军。“这种愈挫愈勇的精神，恰是对‘活得精彩’的最好诠释。”

　　长安福特在营销最高点---赛车运动上树起的这面旗帜，对提升长安福特经销商的士气是巨大的。过去迷茫、低落的长安福特经销商因为有了“活得精彩”这面大旗与赛车的形象平台，士气大振。查尔斯告诉记者这样一个细节，因为有去年福克斯车队这番生动演绎，不少经销商希望在他们4S店增设福特赛车中心展示区的愿望。

　　2006年由福克斯带动起的“活力攻势”唤醒了福特在中国市场的低迷、徘徊。2006年福克斯78430辆的市场销量不仅让竞争对手望洋兴叹，甚至还带动了福特其它产品的销售。像蒙迪欧去年也是15%的增长。

　　一粒棋子带活了全盘。有百年制造史与百年赛车史的福特，在赛车营销上属绝对老手。他们知道：参与汽车比赛只是“运动卖车”环节的第一步，也就是说，在赛场展示产品性能、实力，只能属初级的产品营销。“更高层次应该是思想、理念的营销。传递一种价值，一种生活方式。”(查尔斯语)

　　在今年每站比赛中，长安福特都会在赛场外展示他们的“赛车大篷车”。这辆长约20米的大型拖车里展示有福克斯的发动机模型、赛车电脑游戏与相关赛车运动与汽车驾驶安全介绍。听查尔斯说，这项他们命名为“大篷车全国巡展计划”的活动将在6个月里、巡游全国21个城市，进行27场路演。

　　“周日赛车，周一卖车”。这是老福特最早喊出来的。中国汽车消费文化还不够成熟，发酵的时间不会那么快，“但我们坚信会有那么一天。”

　　目标却非一朝一夕能实现，“活的精彩”下的赛车营销就有可能是一项长远而艰巨的工程。“这一点，我们非常清楚。投入赛车运动不是‘三天两渔，两天晒网’的事，你知道我们现在在世界拉力锦标赛上屡获冠军，可这也是长年坚持投入才有的结果。对此，我们有相当的心理预估，也有相当的自信，一定会成功。”查尔斯非常坚定地说。

　　为了这一目标早一天实现，他们又推出了一个着眼将来的“长安福特年轻车手发展计划”。刚刚在珠海站代表长安福特车队夺得2000CC组亚军、年仅18岁的河南车手左小龙便是这一计划的最早受益者。按照这一计划部署，他们已开始着手面向小车手的福特康巴斯车手培训，并有可能在9月CCC北京金港站上推出福特康巴斯方程赛。

　　六、七十年代在美国，当被“我心狂野”的美国汽车文化薰陶的年轻人独立成家时，福特的“野马”便成为了他们心仪的首选。而当《头文字D》、《四驱小子》等外来的漂移文化悄悄渗透当代中国年轻人的心时，谁又敢保证他们将来不会去买儿时受熏陶的(某个品牌)的运动车？！

　　谁敢保证？这恰是长安福特“赛车攻略”的奥妙之所在。

　　中国体育报记者周萌报道