上海大众333车队备战CCC珠海站 临海作战静待夺冠

上海大众333车队王睿正领跑1.6升组车手积分



上海大众333车队韩寒比赛中的英姿

　　2007全国汽车场地赛这个礼拜即将在珠海进行第三站的比赛，在中国量产车1600cc组战场上的两大“巨头”——上海大众333车队和东风日产基亚车队势同水火的“交战”形式将愈演愈烈。上海是333车队的大本营，珠海是基亚车队的老巢，上海和北京的两站比赛333车队已大获全胜，本次客场作战的上海大众333车队是否能继续将连胜的势态继续下去，成了比赛的最大看点。

　　赛车性能绝佳 静待夺冠之时

　　虽然上海大众333车队在拉力赛场上连续挫败了两站，但一回到场地赛的赛场，车队夺冠火焰还是在熊熊地燃烧着。

　　经历了“方程式底盘”、“尾翼”、“黄佳俊阻挡”和“333万改装费”等事件之后，上海大众333车队顶住了各个方面的压力，依然照着车队事先计划的步骤前进。

赛车经过上一站北京站的赛事之后，及时运回了上海的改装基地，所有零件打散进行维护与保养。

　　维修的重点在于最重要的两个部件——

发动机和变速箱。由于赛事规则，每个车队每一个赛季只能使用两台注册过的发动机。因此，每台发动机一发现有任何细小的问题都必须立刻拆卸，进行修理。北京站的比赛中，韩寒的发动机出现了问题，当时及时更换了发动机。车队在赛后立即与德国大众的引擎顾问联系，顾问提出了详细的修理方案，车队也尽快对发动机进行修理。据上海大众333车队介绍，发动机的修理需要很精细的过程和比较长的时间，因此本站还不能使用这台正在维修的发动机，韩寒的战车将继续使用上一站的备用发动机进行本次比赛。但能够保证的是，主力车手韩寒与王睿的赛车仍然是这个组别中最有

竞争力的赛车。

　　车队的引擎顾问——德国大众的汤格曼先生，赛车主要改装工程师——日本CUSCO公司的荻久保宽先生也将于周四抵达珠海，亲自到场为车队的赛车调教进行指导。

　　场地挽回拉力败势 车手欲三站完胜

　　两站完胜，无疑给车手带来巨大的鼓舞。王睿说，他希望这一战能带来一场真正的三连冠。虽然开阳拉力赛最终退赛，但这个并不能影响王睿在场地赛的熊熊斗志，对于客场作战，王睿并没有丝毫畏惧。

　　上海站杆位，北京站第三位发车，最终两站都获得了亚军，韩寒也很迫切想为自己在这个赛季拿到一个场地赛的冠军。韩寒的赛车一直比队友王睿快，只是苦于一直找不到很好的赛车调教。上一场受尾翼的干扰，赛车在排位赛时才拆掉尾翼重新调教。时间仓促，但韩寒最终通过自己努力仍抢到了第二名。韩寒的文字犀利无比，相信他夺冠的气势也如同笔下的文字一般，再给对手一招致命的“夺命剑”。

　　对于北京站的“阻挡”事件，上海大众333车队的第三车手黄佳俊至今还未收到中汽联的处罚决定，珠海之战年轻小将是否能为车队而战还是一个疑问。但无论官方决定如何，黄佳俊这种勇敢的精神还是令车队感到十分欣慰。车队表示允许年轻人犯错，但更希望年轻人能敢于拼搏。

　　积极学习新规则 333誓要再败对手

　　连续两站的失利令去年的总冠军车队显得有点“过分”的嚣张。对于333车队的“方程式底盘”和“尾翼”的改装，基亚车队在第一场CCC之后迅速作出了反应，并且着手在自己的赛车上进行改装。在当时各大媒体提出“方程式底盘”的问题之后，333车队经理朱玮迅速给出了回应：“从今年1月份发布规则至今，我们占了“学习”这两个字的便宜，我们车队对于今年全国汽车场地锦标赛1600cc组的改装规则进行了全面的学习，至于赛车违不违规，只有中汽联的车检官说了算，即使这样，我相信大家也都是按照这个规则来进行评定。”而最终中汽联也并没有就此而对333车队进行处罚。也如朱玮所说，上海大众333车队只是占了“认真”的便宜。

　　上海大众333车队并不反对有人学习车队的先进技术，相反车队更愿意别人学习。这样不仅能带动每个车队的技术含量的提高，更能让整个赛事出现突飞猛进的进步。但333车队希望出现的是良性的互相学习，而不是恶性的意气用事。当然，无论对手的车如何改装，如何使用先进技术，车队依然会沿用自己从赛季初就开始研发的赛车，进行保护、维修和继续开发赛车的潜力。

　　本周末，新一轮的全国汽车场地锦标赛即将在珠海国际赛车场打响，上海大众333车队能否在珠海反客为主，让我们共同期待王睿与韩寒的精彩表演。

　　(上海大众333车队）