樊凡解析三菱蓝瑟万宇成功秘诀 三点因素必不可少

　　新浪体育讯　北京时间8月5日，2007年全国汽车拉力锦标赛“南江大峡谷”杯贵州开阳拉力赛进入第二天比赛的争夺。在国际杯组中，三菱蓝瑟万宇车队继续高歌猛进，外援车手大卫-辛吉斯扩大了领先优势位居首位，二号车手华庆先位居全场第七、国内第三，三号车手樊凡则暂列全场第九、国内第五。赛后老板车手樊凡接受了记者的采访：

　　樊凡：我们赛前唯一心里没底的就是轮胎，韩泰公司为开阳站比赛也做了很多工作。在六盘水那么激烈的环境下，我们拿到了全场冠军、车队冠军、国内冠军，那么他们就赶快从韩国来空运轮胎。基本上他们15天到20天才能生产出来一款轮胎，但是从六盘水到开阳只有12天，我们又要进行测试、堪路、报道等等，他们赶不及，只能把他们库存里我们需要的那种花纹轮胎运过来，但是他们库存的轮胎我们收到的时候看到的是硬胎。我们也进行了一些测试，测试的时候就是感觉不是很抓地，昨天晚上我们跟轮胎商进行了一个会议，就把今天出现的任何一种情况都考虑了一遍，温度在多少度以下用什么轮胎，多少度以上用什么轮胎，天气要是下雨的话我们怎么安排？只能选六盘水跑剩下的轮胎来跑开阳的比赛。昨天我们开会开到12点钟，做了三种准备，小花纹的、大花纹的，怎么来开槽等等问题大家来争执，在共同的争论这个事情。到今天来讲我们觉得我们的决策是正确的。我们的后勤人员也是没有休息来观察天气，特别是我们的维修区这里不停的打电话告诉我们地面温度、空气温度是什么情况，也有人在封闭之前提前去看一看路面的情况，拣拣石头，我觉得今天的决策还是争取的。

　　问：开阳的路况与六盘水的路况相比，究竟是什么来迫使你们使用另外一种轮胎？

　　樊凡：六盘水赛段海拔比较高，石头是从地上长出来的，非常坚硬，是特别的消耗轮胎的，在这里政府非常支持赛事，路修得非常宽，路面地基很硬，但是很平，不容易吃胎，再加上这里的海拔不像六盘水那么高，车的动力很大。我们需要的是一种中性轮胎，比硬的稍微偏软一点的。

　　问：发布会上很低调，但是车队成绩依旧如此出色，这是为什么？

　　樊凡：其实我们当时很担心下雨，因为我们这回的轮胎是在天气比较热的情况下性能发挥会更好些，这回我们的轮胎有两种：早上温度比较低的时候，第一轮用什么轮胎，等第二轮温度高的时候用什么样的轮胎，昨天我们的韩泰轮胎工程师还是给我们做了非常好的建议。

　　问：谈论轮胎多一些，那么其他方面呢？

　　樊凡：其他方面我们都很成熟了，我知道大家都很辛苦，但是备战这方面是比较成熟的，但是轮胎是需要根据路面来决定，还有避震器也是根据地面来调教的，这两方面是比较重要的，其他的像

发动机车辆调教，在任何时候都是没有问题的。

　　问：咳速停是你们的主要对手，在选胎方面是否有针对性？

　　樊凡：这有一定的困惑，但是在选胎方面的结果还是蛮好的。

　　问：除了轮胎选择你比较满意外，像车辆方面你们与咳速停车队都是三菱蓝瑟，车辆是一样的，那么两名外援车手的水平高低如何？

　　樊凡：两位车手辛吉斯与马丁-罗威水平都是一样的。

　　问：你们在准备方面最满意的有哪些方面？

　　樊凡：我的团队已经能有现在的能力，已经不用理了，现在分工很明确，每个人都有自己的职责工作。

　　问：外面有一种想法，三菱蓝瑟万宇车队与咳速停车队都用的是三菱蓝瑟战车，那么在技术上是否会占据优势？

　　樊凡：我们有日本三菱拉力艺、香港三菱拉力艺的支持，每一次他们也会派底盘工程师、发动机工程师来到这里指导车队工程师，比如他们更新一些高科技技术，我们有什么疑难问题，他们都会给我们以技术上的支持，他们还有专门的电脑来查看

赛车数据。车在路面上的情况都会有三维的图来显示，包括在悬挂上的使用，在什么样的情况下最佳他们会给予一个建议，这是方程式的程序式的东西，我觉得这就像教学一样，我们也会学到很多。他们也会钻到车底下帮我们来研究，查看车辆状况，也会将研发的最新技术，只要是他们注册的能使用的、测试好的，也会提供给我们使用。

　　问：上一站六盘水站马丁就感觉到，像辛吉斯使用的大刹车系统就很好。

　　樊凡：对，这一站马丁也装了。

　　问：但是咳速停就觉得在技术改装方面，你们走在了前面。这一站他们是从英国自己背过来的一套大力刹车系统。

　　樊凡：是的，这主要看车队怎么看待这个问题，有些时候车队的思想、投入是不一样的，我不知道我们的对手是怎么想的，但是作为我们车队，我们有了东南三菱的支持，我们当然有什么最好的都会去用、去测试。我们都会在赛前对一些好的东西进行测试，那么这就需要资金、需要支持，那么没有这些是不可能的。即便我们有了，我们也会进行提前测试，让它达到我们要求的水平时，我们才会把它装到车上去比赛。

　　问：去年三菱蓝瑟还没有冠名车队，那么与去年相比，今年车队在车队改装、技术支持方面是不是获得了东南三菱方面的大力支持？这有哪些方面的不同？

　　樊凡：有三点，第一：我们今年有三个赞助商进入，一是东南三菱资金方面的支持，二是日本三菱拉力艺与香港三菱拉力艺，他们给我们提供的是纯技术方面的支持，今年又有韩泰轮胎的支持，那么我们有三种结合在一起，我们有资金、有技术、有轮胎，这三方面是车队必须具备的，只有这样才能达到目标，有一个好的结果。一支车队如果缺乏这三样东西，那么他们很难走出来。

　　问：纯技术方面的支持，去年跟今年有什么不一样？

　　樊凡：去年三菱只是给我们一些零件小小的赞助，今年他们提供给我们的不仅仅是零件，还有技术方面的支持。他们有自己的研发团队，当然我们可以从他们那里获取最好的资料、最先进的改装零件、最先进的调教方式。他们也会针对这些进行测试，如果让我们自己进行这些测试，我们每年比赛的间隔也是非常短的，他们会拿一些很成熟的技术来教我们怎么做。有了资金的支持、技术上的支持，还有我们的轮胎支持，那么三方面具备才使得我们今年会有如此大的进步，取得如此好的战绩。

　　(刘伟发自贵州开阳)