专业选题：汽联官员亲自为你解读07规则新亮点

　　今年CRC比赛有了不少变化，尤其在组别划分、奖项设置上有不少改动，这里特邀请北京站赛事主管为我们全面解读今年规则变化新亮点。

　　撰文：朱晨光

　　全国汽车拉力锦标赛(China Rally Championship,以下简称CRC)，,是中国汽车运动联合会历经10年打造的拳头项目。从96、97年的每年一到二站，到现在的每年5-6站；从起初的30多辆参赛车辆，到06年六盘水108辆赛车报名参加，平均80辆/站的报名车数；从原先的玩票性质，到职业、半职业赛员的出现。可以说，CRC体现了中国汽车运动的进步，以及每个圈内人士的共同努力。为了更有力的推动CRC的发展，现就拉力赛的相关规则，特别是CRC07年的规则调整作更详细的说明。

　　原则：安全的赛事

　　举办汽车

拉力赛是一项复杂的系统工程，由于比赛的方式独特，所以需要配合协作和保障的部门多。在确保赛事安全方面有各种规则和要求，这是组织者对整个赛事的责任。其中赛段路线的选择就是要特别注意的，通常会考虑以下几点：

　　1、举办地政府和相关管理部门的同意。

　　2、赛段中辅助安全设施(安全桩、水泥墙等)是否齐全以及在个别危险路段加设被动安全设施。

　　3、路面平整度或可完成修复的时间/费用等。

　　4、上山路段、下山路段的长度比。

　　5、首车平均时速。(拉力通则规定：赛段平均时速不得超过130km/h)

　　6、赛段中村庄、岔路口的数量。

　　7、连接赛段的行驶路线长度及合理性。

　　8、赛段是否是地方主要交通线路。

　　9、赛段中的无线电通讯。

　　10、SOS位置的安排及合理性。

　　11、其它因素。

　　只有满足上述基本条件的赛段中汽联才会考虑使用，由此可以看出赛段的选择在赛事安全中的重要地位。有了理想的赛段，中汽联还要就国际汽联要求的其它原则，与赛事举办地政府各部门协调，如：观众安全，从而达到对整个赛事安全方面的完全控制。

　　解读07规则1：突出中国车手

　　三次香槟仪式

　　从05年规则允许车队聘请外援参赛开始，亚洲、欧洲、大洋洲等地的外援纷纷被邀请来到中国参赛，水平也随着竞争的激烈而越来越高。外援的到来为CRC带来新的活力，使得比赛更加精彩、车队间的竞争更加激烈，中国车手开阔了眼界，有了与国外高水平车手直接对话的机会。也使CRC成为国内汽车运动的焦点，在某些方面甚至超过了亚太拉力锦标赛的规模。

　　但不可否认的是，随着外援的水平越来越高、参加的人数越来越多，中国车手站在颁奖台上的机会却变得越来越少。为了让更多的中国车手获得鼓励和广大媒体、车迷的认知，07年规则取消原N组、1.6L组的组别设置，改为国际杯(原N组)中国车手总成绩和国家杯总成绩(原1.6L)。

　　也就是说，在结束仪式上将进行三次香槟仪式。首先依照国际惯例为全场总成绩前三名的车手举行香槟仪式，接下来分别为国际杯(原N组)中国车手总成绩和国家杯总成绩(原1.6L)前三名车手举办香槟仪式。这样既增强了中国车手的信心，也扩大了中国车手的知名度。

　　解读07规则2：鼓励新手参赛，储备后续人才

　　第三车手

　　05-06年参加俱乐部杯的车队每站限报三个车组，取其中成绩最好的两个车组积分之和作为其俱乐部杯成绩。我们来看看06年六盘水站各大车队的阵容：

　　红河：外援+徐浪+华庆先

　　咳速停：外援+刘斌+魏红杰

　　佳通：外援+刘曹东

　　斯巴鲁：外援+李微

　　333：外援+王睿+韩寒

　　庆洋：外援+任志国+陈德安

　　可以看出为了争夺车队积分，各大车队几乎将国内所有优秀车手都拢到帐下。比赛虽然精彩了不少，但新手特别是年轻车手的上升空间受到了相应的限制，在没有特殊条件下，进入大车队的机会几乎为零。

　　07年规则规定参加俱乐部杯的车队如果指定三个车组参赛，必须指定一名第三车手，并且满足下列条件：

　　国际杯组：自2000年在CRC分站赛中未获得国内车手N组冠亚军的车手。

　　国家杯组：1983年1月1日及以后出生或者第一年参加CRC的车手。

　　同时为了鼓励各车队启用第三车手，规则还规定：第三车手完成比赛，该车队将获得一个奖励积分。从已经完成的上海站和北京站比赛来看，新规则起到了一定的作用。大部分车队都安排了相应的第三车手计划，

新车手也在比赛中取得较好的成绩回报给车队。

　　展望：中国拉力车手走向世界

　　记得有一次和几位圈内的老前辈们聊天，当谈到历经十年时间汽车运动在国内的发展情况时，大家都感慨万千。纷纷回想起十多年前初次参加CRC的景象，对汽车运动发展到现在的水平兴奋不已，对自己铺路石作用也颇感欣慰。

　　1985年的港京拉力赛，将汽车运动带给我们的同时也向世界展示了变革中的中国。20多年过去了，随着经济的不断发展、众多厂商的加入，我们相信，在不远的将来，来自中国的拉力车手也有机会通过APRC甚至是WRC向世界展示中国的变化。