红河退出CRC转战达喀尔 徐浪加盟咳速停实力陡增

红河车队将暂别CRC

徐浪服务团队易帜咳速停

　　新浪体育讯　老麻：要与CRC暂别

　　“老麻与红河车队要与CRC告别？”

　　此消息在赛车圈不迳而走，不亚于在赛车界扔下一颗炸弹。

　　“老麻真得不玩CRC？为什么不玩CRC？红河刚拿到好成绩，突然退出是否另有隐情。”一连串疑问在赛车圈持续发酵。

　　这里所说的老麻，系云南雄风总裁、红河车队老板麻俊昆。

　　早年间，还当赛手的老麻、红河拉力车队一直是风口浪尖的“弄潮儿”。后来，退居幕后当车队老板后，红河依旧是拉力一只猛虎--尤其是在网罗了“国内第一快车手”徐浪之后，任何一对手过招都得惧三分。今年CRC刚开打两站，红河捧金夺银，已在车队、车手排行榜上高居榜首。

　　此时，老麻、红河车队拍屁股走人，是不是眼见“三菱蓝瑟万宇、斯巴鲁中国拉力”海外车厂纷纷进场，赛车界戏称“老土贼”的麻俊昆想激流勇退。

　　记者在第一时间打电话与人在外地的老麻证实这一消息。

　　老麻确认：北京站后，红河拉力的确不再参加今年CRC(全国汽车拉力锦标赛)比赛。

　　“这一决定，不是我老麻心血来潮或有什么情绪。这是红河集团做的决定。”

　　在北京怀柔拉力赛前，极少涉足越野赛的红河拉力车队在麻俊昆的带领下，高调亮相达喀尔拉力赛北京推广会。当时，有消息说，红河拉力有意进军2008年达喀尔拉力赛。

　　6月17日怀柔拉力赛，记者问老麻：2008年达喀尔拉力赛截止报名时间为6月22日。红河参加达喀尔什么时候能定？

　　老麻满脸兴奋说：比赛完了，向红河集团汇报后就知道。

　　后来，传出红河已确定参加2008年达喀尔的消息，记者并不感到诧异。诧异的是，这支“拉力王牌”要退出CRC。

　　老麻的解释：这是红河集团做的决定。当拉力王牌、中国赛车战略合作伙伴一个个风光角色都领略之后，以及红河烟厂的未来发展“是合还是自立一体”定位之后，5月挂牌的红河集团已开始酝酿企业、品牌的“蜕变计划”。参与赛车界最具影响力、也是最显“极醉豪情”的达喀尔拉力赛，便是其中计划之一。

　　既然参与，便不是做做秀而已。更何况车队灵魂人物--“什么车都玩过，就差达喀尔没玩过”的麻俊昆也要参赛。里里外外都要准备，这可不是拉一队人马跑两天CRC那么简单。

　　一切从长计议。红河集团最后决定，让老麻、红河车队暂时放弃CRC，全情投入达喀尔备战。

　　徐浪：欣喜中带有遗憾

　　在红河达喀尔车手名单中一号车手就是红河的快刀手徐浪。

　　在第一时间听到：红河要参加达喀尔，同时将放弃CRC时，徐浪第一反应：又兴奋又遗憾。

　　兴奋的是，相隔一年后又能参加达喀尔；遗憾的是红河车队今年势头特别好，突然放弃。“特别伤感，特别失意。毕竟在这个队呆了三年，与车队所有人员、特别是维修人员建立很深的感情，与整个团队配合越来越默契，车队的势头正往上走，突然队没啦，心里有种特别的失落感。但我也能理解红河集团、麻总的用意，什么事都难十全十美。更何况现在我还能继续参加CRC比赛。”

　　据记者从贵州咳速停车队了解到的消息是：22日下午，他们刚刚与徐浪签订了合作协议。也就是说，从7月13日六盘水拉力赛开始，徐浪将代表新成立的“百灵咳速停”车队参加余后的 CRC赛事。

　　这样一来，国内实力最强的两位拉力车手(徐浪、刘曹冬)将齐聚拉力豪门--贵州咳速停旗下。俗话说“一山不容二虎”，两员猛将聚一块，那还不斗得你死我活？

　　徐浪笑曰：没那么严重。我们彼此都是好朋友，暗自叫劲肯定有。但绝对不会死拚。至少我是这样想。参加拉力赛对来我说，取胜固然重要，但保持更好竞技状态去参加达喀尔才是我最高目标。

　　魏红杰：老天送来厚礼

　　“快刀手”徐浪的加盟，令拉力豪门--贵州咳速停倍增获胜的信心。

　　据记者了解，徐浪将代表“百灵咳速停”车队参赛。这是一支全新车队，主力车手为徐浪、魏红杰，第三车手古田；另一支“咳速停”车队依旧是过去原班人马，主力车手为英国外援马丁、本土车手刘曹冬，第三车手黎庆洪。

　　两路出击，两路实力不凡，这将大大增加咳速停夺冠的保险系数。

　　眼下情势是随着红河退出战斗，国际杯组年度冠军的争夺将变为咳速停与三菱蓝瑟万宇宙“双雄”竞争。两站结束后，双方的差距6分，而从目前车队组合实力上看，双路出击的咳速停占明显优势，未来三站比赛有六盘水、开阳两站在贵州举行，咳速停还占主场优势。原来势均力敌的国际杯组对阵形势，随着红河退出，徐浪改换门庭，形势明显向咳速停有利的方向发展。

　　“这是老天送来的厚礼”。据咳速停车队老板兼车手魏红杰介绍，剩下的赛事，他们将仿效去年做法，以两路人马参赛。因为新增一支车队，咳速停整个团队可能会相应增加人手，但也不会太多。一是今年实行了弹性维修时间，二是徐浪的服务队也一块过来。

　　据红河老板麻俊昆介绍，这次徐浪是连人、带车外加维修人员一块加盟贵州咳速停。也就是说，过去为徐浪服务的中外技师将改穿咳速停赛服继续为徐浪服务。这其中包括红河拉力车队旗下的一些骨干技师。

　　“车队不参赛，但火种依然还在。”老麻说，原来的拉力团队一部分人跟他搞培训、搞达喀尔车队筹备，另一部分人继续在CRC经受磨练。这也是为车队长远考虑。

　　可以说，红河这颗棋子的变动，给中国拉力赛带来不小震动，并微妙地改变了CRC的势力关系与赛事走势。未来是否还有余震，有待时间观察。

　　（中国体育报记者周萌报道）