0.2秒优势F2007扛不住 迈凯轮相信定会超越法拉利

http://sports.sina.com.cn 2007年05月16日10:24  新浪体育
0.2秒优势F2007扛不住迈凯轮相信定会超越法拉利

胜负只在毫厘之间

  新浪体育讯 马萨取得两连胜,但是法拉利赛车并不完美。这让迈凯轮实实在在的看到了超越对手的机会。按照迈凯轮CEO马丁-惠特马什的推断:两支车队如果都计划以每站比赛圈速提高0.2秒进步,而法拉利又要为解决可靠性而“分心”的话,结果就是银箭超越红魔。

  为了证明自己分析的正确,惠特马什首先要证明:相比法拉利,迈凯轮赛车的速度并非人们所看到的那么逊。在西班牙站,迈凯轮车队设计的是比赛第二阶段节省轮胎的策略,但那是基于阿隆索发车后抢到领先。随着阿隆索发车的失败,迈凯轮的这个策略也就不对路了。

  “比赛中段我们的速度不快,因为费尔南多使用的轮胎不正确,而刘易斯的轮胎胎压也不正确。”马丁-惠特马什说。“那时候我们的

赛车载油量比正常多了7圈,在那个阶段我们的圈速比正常情况下慢了0.6到0.7秒。我们在比赛的第一阶段速度很快。在最后一阶段阿隆索是速度最快的车手。我们只是在比赛的中间阶段没有做好。”

  证明了迈凯轮MP4-22的真实速度后。惠特马什展示出如何超越法拉利的计划。惠特马什认为,只要法拉利车队不能持续提升赛车,那么迈凯轮就可以超过对手。

  “我们的进步速度是每站比赛圈速提高0.2秒,而目前我们与法拉利之间的差距小于这个数字。”惠特马什说。“所以,只要对手因为某种原因无法做到每站比赛也提高0.2秒,那么他们就会落后了。”

  惠特马什指出的“某种原因”当然就是法拉利赛车的可靠性问题。本赛季法拉利车队马萨和莱科宁已经分别遇到一次故障,两位车手都损失了宝贵的积分。马萨在

澳大利亚站赛车变速箱损坏,不过好在是排位赛。而莱科宁在西班牙站正赛赛车电路失灵。

  迈凯轮赛车的速度虽然没有法拉利快,但是银箭最大限度的发挥了赛车的能力,并在两个积分榜占据领先。“大家会看到,法拉利和我们将在世界冠军积分榜上遥遥领先。对于我们来说,作为一支车队,这正是我们应该做的。”惠特马什的总结显示出强烈的自信。

  (Jack)

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