F1试车法拉利再度提速 迈凯伦激进版技术改造出炉

　　记者蒋桂伦报道 在经过近两周的休整后，F1的赛车又响起了熟悉的轰鸣声。本周全部11支车队都来到了下一站比赛的赛地加泰罗尼亚赛道，进行了计划为期三天的试车。这次试车可谓一波三折：周二天公不作美突降暴雨。打乱了测试计划，使得各队不得不临时决定在周四增加一天测试；最倒霉的是威廉姆斯：他们的日本籍试车手中岛一贵在周一的测试中撞车损坏了赛车，然后主力车手罗斯伯格又在周三也把赛车撞得支离破碎；马萨也在最后一天的测试中出现了机械故障。不过法拉利似乎并不受这些问题的干扰：在周一至周三的三天测试中，无论晴天还是下雨，莱科宁或马萨都能高居当天测试的榜首，只是最后一天马萨因故障只跑了38圈的情况下，才被库特哈德抢走了头名。

　　莱科宁喜上眉梢

　　本赛季的揭幕战

澳大利亚大奖赛上，莱科宁以压倒性的优势包揽了杆位、单圈最快圈速和最后的冠军；但在此后两站，他都只获得第三，因此在车手积分榜上只能以一个分站赛亚军之差屈居阿隆索之后列第二位。因此，此次试车就成了冰人在赛事返回欧洲前调整状态的重要机会。在试车首日即本周一的试车中，他一下子跑出了1分21秒195的当天最好成绩。位居第二的佐藤琢磨的成绩比莱科宁慢了0.6秒多：1分21秒858。

　　周二由于天降暴雨，因此莱科宁的试车也受到了影响。当天下午，在他的测试进行到第54圈时，

赛车突然打滑，结果撞上了轮胎护墙。不过法拉利的运气显然比威廉姆斯好得多，赛车没有严重受损。而且，虽然当天的成绩对于实战来说并没有太大参考价值，但莱科宁的成绩仍然傲视群雄：1分30秒280，比第二位的韦伯快了将近1.5秒！连续两天的突出成绩令冰人喜上眉梢：“虽然我在第一站比赛中获胜，但应该说，前三站比赛中的赛车并没能做到令人百分之百满意。而现在的测试证明，我们很快就能发挥出赛车的最大潜能了！”由于新试车协定规定：赛季中每支车队每次只能派遣一名车手出场，因此在第三天即周三的测试中，法拉利换由马萨出场，结果再次以1分21秒506的成绩列第一位。

　　各车队纷纷亮剑

　　除了法拉利，本周测试中另一支令人刮目相看的车队是红牛：在周二和周三，韦伯都做出了列当天第二位的成绩。而在周四，库特哈德更是做出了四天来最好的成绩：1分21秒066。当然，这个成绩很明显是在赛车使用排位赛调校的情况下做出的；但根据其它车队的估计，如果在这个成绩的基础上加上决赛中所用的油量，红牛在下周末西班牙大奖赛上的速度将有望接近

宝马-索伯。

　　在过去的三周中，迈凯轮开发出了一种被他们自己称作“更为激进”的前翼设计；在两侧扰流板之间添加了一块横跨鼻锥的辅翼。在场地试车之前，这一装置已经于上周在西班牙梅诺尔卡机场进行了直线测试，可见迈凯轮对它的重视程度。类似的是本田：他们在鼻锥上加上了两片奇特的辅翼，被媒体形象地称为“大象耳朵”。不知道这一继“环保车”后的又一搞怪设计能否帮助本田摆脱本赛季糟糕的状态。