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普利司通解释雪邦轮胎规格 指明“中软”为最佳选择http://sports.sina.com.cn 2007年04月04日09:05 新浪体育
新浪体育讯 普利司通为本周的马来西亚站选好的轮胎规格是“中软”和“硬”,但是车手普遍认为这两种轮胎的抓地力差异太大。普利司通竞赛主管范德根特(Kees van der Grint)对自己的决定做出解释。 马来西亚大奖赛是全年温度最高的一个分站,轮胎的退化性能至关重要。普利司通的选胎是根据上周雪邦试车情况做出的。范德根特表示,普利司通对自己的选择非常坚决。 “从轮胎角度看,中软轮胎的抓地力肯定是最佳的。但是考虑到这条赛道对轮胎的磨损非常高,这种中软胎的退化速度还不是我们所想象的那么快。对此我们感到高兴。”范德根特首先对中软胎为何入选做出解释。 “两种规格德轮胎都必须能够应对高温,组分都必须坚固。我100%的赞同自己的选择。”范德根特并没有对选择硬胎做直接解释,但是可以看出来,他对在雪邦选用软胎没有信心。 马来西亚站的另一个特点就是天气多变,比赛中随时都可能下雨。因此雨胎的性能也非常重要。“我们的雨胎也很好,”范德根特补充到。“在这里轮胎升温很快。潮湿赛道变干的速度也很快。如果下雨的话,选胎策略将是非常关键的问题,无论对车队还是车手都是如此。” 2007赛季F1前五站暂定轮胎规格选择:
(WOODY)
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