莱科宁担心F2007更换引擎 出征雪邦已做好两手准备

http://sports.sina.com.cn 2007年04月03日10:15  新浪体育
莱科宁担心F2007更换引擎出征雪邦已做好两手准备



  新浪体育讯 莱科宁和法拉利赛车统治了揭幕站,但是F2007的引擎却出现了内伤。马来西亚站近在眼前,展望比赛,莱科宁不谈获胜反而推求其次——也许这台隐患引擎真的不行了……

  澳大利亚站比赛接近尾声时,由于法拉利赛车冷却系统的水箱出现渗漏,导致引擎过热。这次故障已经对引擎内部造成伤害。法拉利车队证实当时通过莱科宁的遥感系统已经修复漏水问题,并要求莱科宁放慢车速以保护引擎。虽然只是小问题,但是引擎必须持续两站比赛,而接下来的马来西亚站正是全年最高温的考验。因此法拉利车队表示将在周末排位赛前决定是否更换引擎。

  上周的雪邦试车,莱科宁在第二天取得最快,证明了F2007赛车在拥有高速弯的赛道上同样好使。但谈及本周末的马来西亚大奖赛,莱科宁非常低调,他只是表示希望让法拉利保持每站比赛都得到积分的好势头。

  “我们有了一个好的开始,但是如果你想获得世界冠军就必须保证持续得分。”莱科宁对记者说。“雪邦赛道难度高,要求苛刻,如果做不到让赛车的所有部件都有完美发挥,赛车也就不会有

竞争力。目前我们的赛车很不错,但是直到所有赛车同时在赛道上比赛前一以切还很难判断。就像我以前所说的,到时候才知道。”

  记者追问引擎的问题。莱科宁显然仍对自己的赛车引擎心存隐忧,他承认引擎可能在马来西亚站期间被迫更换。果真如此的话莱科宁的发车位置将退后10位,那将对获得比赛胜利带来困难。

莱科宁担心F2007更换引擎出征雪邦已做好两手准备

澳洲站周五练习后,莱科宁的赛车出现尾部冒烟

  “确实有一些疑虑。”莱科宁承认到。“上站比赛尾声时引擎有些漏水,车队让我减速,并通过指挥台的提示板向我指示‘Cool’。因为当时无线电不能用了。”澳大利亚站比赛的危机情景仍然历历在目。

  “上站比赛结束后引擎接受了检查,我们还做了一些模拟,现在有了一些技术数据。我们希望这台引擎可以坚持跑完本站比赛,而不是在排位赛后更换。因为我们还想留住(获胜的)机会。”莱科宁的语气显得犹豫不决,他继续说到:

  “如果我们必须更换引擎的话,情况就不同了。无论我们取得什么样的排位赛结果,退后10位发车都会对比赛带来巨大的困难。那样的话目标就变成尽可能的取得一个好名次。”显然,对于马来西亚站,莱科宁已经做好了第二手准备。他最后补充到:“但是无论发生什么,我们都会竭尽全力。”2005年的日本站莱科宁第17位发车一路狂追并在最后一圈超越对手夺冠。

  本赛季以来,11支车队中只有法拉利更换过引擎。澳大利亚站排位赛中马萨因为赛车变速箱故障没能做出成绩。正赛前车队决定将其引擎更换,马萨的发车位也从第16下降到最后。

  (WOODY)

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