阿桓雪邦观察(2):大赛售票仍不理想 库比卡受关注

　　今日，雪邦赛车场的气温达到摄氏34度，赛道温度是摄氏54度,F1试车进入了第二天。

　　在赛车场上，安排各车队在维修间的顺序，是依据06赛季车队年度排名榜的顺序依次进驻的,各车队的维修间都出现了大风扇帮助散热。

　　到大前天为止，F1马来西亚大奖赛对外票务销售相对2月底的1.1万张数字来说，有了不小的长进，售票数已经达到了2.6万张，金额是1100万令吉(1令吉相当于2.3元人民币)。但这一20%左右的销售票数,还是与今年预计要达到12万张门票的销售目标，相差了十万八千里。不过，雪邦也有好的消息传出，一星期前，马来西亚纳莎集团向雪邦赞助了16辆旅行车，是用来作为马来西亚大奖赛举办期间，为摄影记者提供穿梭赛场的载送车。

　　

宝马-索伯是大马石油的赞助车队，因此宝马-索伯便享受着雪邦主队的待遇。由于库比卡在周二试车活动中压倒群雄，取得最快的单圈成绩，则备受当地媒体的关注。年轻车手库比卡在采访时信心满满地表示，07赛季要进入前5名，自己至少在赛季中能登上一次颁奖台，还认为自己最大的竞争者是＂红银＂两队即法拉利与迈凯轮车队的车手。

　　在今日试车中，库比卡

赛车装配了新空气动力套件进行了测试，也是10名试车车手中跑圈数属最多者之一(库比卡跑了111圈，比最多者伍尔兹的114圈少了3圈)，1分35秒887的最快圈速虽然比昨天的1分36秒187的成绩提高了0.3的秒差，但还只是排名第五。“冰人”莱科宁在雪邦赛道上跑了61圈，不仅没有被那热辣、高温与潮湿的气温融化，反而是以1分35秒268的最快圈速抢得排名第一，威廉姆斯车队的伍尔兹以0.437秒的秒差位居第二，成绩是1分35秒705，红牛的库尔哈德则列第三。

　　对莱科宁来说，他想在下周末夺取雪邦站的冠军，不利因素有两个，一是由于大马的气温使赛车的下压力大大减低，因此轮胎战术的使用，将成为取胜的关键；二是莱科宁赛车引擎的稳定性问题。

　　二周前的澳洲站上，莱科宁可以说是在由始至终领先的情况下夺得胜利，但他在比赛接近尾声时受到了车队“放慢行驶”的指示，原因是其赛车出现微微的漏水状况导致水箱压力下降，车队在密切关注赛车水温的情况下，便要求冰人谨慎驾驶。在雪邦第一日试车中，法拉利的目的就是想要观察与测试莱科宁赛车引擎的稳定性，以了解是否有必要在大马站的比赛时更换引擎。

　　由于大马站高温气候以及长直道会加重引擎的负荷，而令法拉利不得不继续在今天的试车过程中特别留意莱科宁赛车的表现，而跑了61圈的赛车从表现程度上来看还是可以的。不过法拉利的一位发言人表示，将谨慎审视赛车的状况之后，等到大马站时再做出是否换引擎的决定。

　　在上一站，马萨赛车的引擎是在排位赛上发生变速箱故障之后，因更换引擎落得被处罚的境地，在最后发车位置出发参加正赛的。看来法拉利赛车的稳定性是今年夺冠的最大问题。(阿桓）