云南日报：保冠比夺冠更难 写在CRC红河夺冠之后

　　继去年贵州六盘水站比赛后，红河车队再次拿到了分站赛的冠军。上赛季痛失年度总冠军的一幕仍在眼前，当红河车队再一次站上最高领奖台时，如何避免出现上赛季的情况，如何保住冠军便成为了车队新的问题。

　　人们常说：“保冠比夺冠更难”，特别是在如今群雄争霸的国内拉力车坛，要想保住冠军的位置更是难上加难。本站比赛，红河车队能够在最后时刻勇夺团体冠军，可以说与多方面的努力是分不开的，赞助商红河烟厂加大投入、全队的团结合作以及老麻的临场指挥都为夺冠奠定了基础，但不可否认，对手的失误也促成了红河的夺冠，如果不是刘曹东提前退赛，如果不是大卫·辛吉斯的一时疏忽……也许冠军难说归属。因此当红河夺取团体冠军的同时，我们更应该思考的是红河如何保住这个来之不易的冠军。

　　每年国内拉力车坛都在发生变化，今年同样也不例外。其中最大的变化是各支车队都不约而同缩小了自己的战线，全力以赴将力量集中到一点，万宇车队去年曾派出3支车队参赛，如今只有一支，类似的情况还出现在佳通轮胎和咳速停车队身上，战线缩减了但各支车队的投入却不断在加大，咳速停车队已为刘曹东准备好全新的九代战车，万宇车队至少为车手准备了5辆九代

　　红河夺取新赛季开门红令人振奋，同时也很幸运，但比赛不可能好运永相伴，面对对手的紧逼，红河的保冠之路将更加艰辛。尽快提高自己的赛车及装备，未雨绸缪是红河车队保冠的当务之急。

　　杨杰