FIA GT中国站正赛跌宕起伏 兰博基尼爆冷夺冠
http://sports.sina.com.cn 2007年03月25日15:34 新浪体育
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新浪体育讯 顶级超跑兰博基尼在中国赛场谱写了历史新章!蝙蝠(Lamborghini Murciélago)赛车获得了兰博基尼加入FIA GT世锦赛后的首次胜利。北京时间3月25日,2007年世界超级跑车锦标赛中国站在珠海国际赛车场结束。赛前不被看好的All-Inkl.com车队7号兰博基尼蝙蝠赛车意外获胜,两位车手是伯楚特和穆克。这支来自德国的车队利用比赛尾声安全车带队的机会战胜了拥有玛莎拉蒂MC12赛车的维他丰车队以及两部实力强悍的克尔维特赛车。兰博基尼赛车在中国获得了其加入FIA GT世锦赛后的首次胜利。
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比赛开始后形成了两部克尔维特夹击玛莎拉蒂的局面。荷兰车队赫尔曼斯驾驶的5号C6R赛车和PK车队库朋驾驶的4号C5R赛车因为载油较少,活力十足。赫尔曼斯在第一圈就超越杆位得主、维他丰车队名将比亚吉取得领先。但是随着比赛进行,玛莎拉蒂MC12越来越快。比亚吉在第22圈反超赫尔曼斯夺回领先。随后比赛形成僵局,All-Inkl.com车队7号兰博基尼蝙蝠赛车在第24圈提前进站。
声势浩大的Playteam车队的夺冠希望在第一圈就泡汤,名将贝托里尼驾驶的11号MC12赛车在1号弯失控侧滑,后又在第33圈退出。另一部赛车曾经爬升到第三名,但是因为燃油耗尽而退赛。
前三位赛车都完成一次进站后PK车队库朋/朗津驾驶的4号克尔维特C5R占据领先。7号的兰博基尼赛车已经换为穆克驾驶,此时已经落后头车一分钟。正当维他丰车队1号赛车欲发动反击时。赛道出现情况,安全车在第51圈出动。此时维修站顿时热闹,甚至拥挤起来,车手们抢着利用安全车带队机会进站换胎加油。除了采用“非常规”进站的7号兰博基尼外,所有赛车策略被打破。这也最终成就了兰博基尼在中国夺冠的结局。
比赛在57圈恢复进行,此时距离规定时间2小时结束只有20分钟。换为伯楚特驾驶的7号兰博基尼赛车利用安全车出动占据领先。而曾遥遥领先的4号克尔维特和1号玛莎拉蒂分别掉至第5和第7位。最后几圈领先的7号兰博基尼蝙蝠越跑越快,而克尔维特和玛莎拉蒂身陷群车当中无法发挥速度优势。最终All-Inkl.com车队All-Inkl.com车队伯楚特和穆克驾驶的7号赛车在2007赛季揭幕站中国珠海获得其加入FIA GT世锦赛后的首次胜利,这也是兰博基尼加入FIA GT世锦赛后的首次胜利。
FIA GT珠海站比赛成绩表(临时):
名次 |
车号 |
组别 |
车手 |
赛车 |
比赛用时 |
完成圈数 |
相互差距(秒) |
平均时速 |
1 |
7 |
GT1 |
Bouchut/Mucke |
Lamborghini Murcielago |
2:00:47.212 |
69 |
- |
147.92 |
2 |
19 |
GT1 |
Peter/Hines |
Corvette C6R |
2:00:49.665 |
69 |
2.453 |
147.87 |
3 |
4 |
GT1 |
Kumpen/Longin |
Corvette C5R |
2:00:51.322 |
69 |
4.110 |
147.83 |
4 |
23 |
GT1 |
Babini/Davies |
Aston Martin DBR9 |
2:00:57.442 |
69 |
10.230 |
147.71 |
5 |
5 |
GT1 |
Hezemans/Deletraz |
Corvette C6R |
2:00:59.045 |
69 |
11.833 |
147.68 |
6 |
1 |
GT1 |
Biagi/Bartels |
Maserati MC12 GT1 |
2:01:01.194 |
69 |
13.982 |
147.63 |
7 |
2 |
GT1 |
Montanari/Ramos |
Maserati MC12 GT1 |
2:01:02.738 |
69 |
15.526 |
147.60 |
8 |
17 |
GT1 |
Kane/Cocker |
Aston Martin DBR9 |
2:01:15.211 |
68 |
1 LAP |
145.21 |
9 |
33 |
GT1 |
Wendlinger/Sharp |
Aston Martin DBR9 |
2:01:27.440 |
68 |
1 LAP |
144.97 |
10 |
97 |
GT2 |
Collard/Malucelli |
Porsche 997 GT3 RSR |
2:01:54.358 |
68 |
1 LAP |
144.43 |
11 |
50 |
GT2 |
Muller/Vilander |
Ferrari 430 GT2 |
2:02:03.655 |
68 |
1 LAP |
144.25 |
12 |
22 |
GT1 |
Mondini/Monfardini |
Aston Martin DBR9 |
2:02:04.301 |
68 |
1 LAP |
144.24 |
13 |
8 |
GT1 |
Kox/Menten |
Lamborghini Murcielago |
2:01:15.953 |
67 |
2 LAPS |
143.06 |
14 |
51 |
GT2 |
Bruni/Ortelli |
Ferrari 430 GT2 |
2:01:48.057 |
67 |
2 LAPS |
142.43 |
15 |
62 |
GT2 |
Mullen/Enge |
Ferrari 430 GT2 |
2:01:56.503 |
67 |
2 LAPS |
142.27 |
16 |
36 |
GT1 |
Lechner/Lichtner-Hoyer |
Aston Martin DBR9 |
2:01:14.552 |
66 |
3 LAPS |
140.95 |
17 |
16 |
GT1 |
MacAri/Aucott |
Maserati MC12 GT1 |
2:01:50.136 |
66 |
3 LAPS |
140.26 |
18 |
74 |
GT2 |
Zani/Busnelli |
Porsche 997 GT3 RSR |
2:01:56.024 |
66 |
3 LAPS |
140.15 |
19 |
63 |
GT2 |
Kirkaldy/Niarchos |
Ferrari 430 GT2 |
2:00:49.540 |
65 |
4 LAPS |
139.29 |
20 |
99 |
GT2 |
Edwards/MacHitski |
Porsche 997 GT3 RSR |
2:01:31.698 |
65 |
4 LAPS |
138.49 |
- |
- |
- |
未完赛 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
101 |
G2 |
Leinders/Kuppens |
Gillet Vertigo |
1:12:06.455 |
41 |
D.N.F. |
147.18 |
|
11 |
GT1 |
Bertolini/Piccini |
Maserati MC12 GT1 |
49:11.322 |
31 |
D.N.F. |
163.08 |
|
12 |
GT1 |
Pier Guidi/Giannoccaro |
Maserati MC12 GT1 |
47:14.467 |
30 |
D.N.F. |
164.32 |
|
69 |
GT2 |
Basseng/Ried |
Porsche 996 GT3 RSR |
8:32.311 |
5 |
D.N.F. |
150.60 |
- |
- |
- |
最快圈速 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1 |
GT1 |
Biagi/Bartels |
Maserati MC12 GT1 |
1:32.581 |
67 |
104.33mph |
167.90 |
|
97 |
GT2 |
Collard/Malucelli |
Porsche 997 GT3 RSR |
1:36.814 |
37 |
99.77mph |
160.56 |
|
101 |
G2 |
Leinders/Kuppens |
Gillet Vertigo |
1:42.747 |
14 |
94.00mph |
151.29 | |
(Jack)