FIA GT珠海站赛事回顾 探寻2007赛季黑马的踪迹

　　新浪体育讯　北京时间3月24日—25日，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT)07赛季揭幕战役将在珠海国际赛车场打响。这是FIA GT锦标赛创立11年以来第4次莅临珠海，也是首次将揭幕战安排在欧洲以外的城市进行。

　　FIA GT最近两次在珠海设立分站是在2004年和2005年；2006年，因为珠海赛道整修和FIA GT改革等原因，珠海站停办一年。

　　本周末的珠海站比赛将是FIA GT新赛季的揭幕战，众多新车队和新车手的加盟让即将开始的比赛充满了悬念。在对即将开始的比赛做出预测和展望之前，我们不妨回顾一下此前两次珠海分站的经典战况。

　　04赛季珠海站：神奇逆转法拉利 玛莎拉蒂MC12包揽冠亚军

　　2004年11月14日，珠海国际

　　比赛开始后，1号法拉利很快就建立起领先优势，AF克尔斯车队旗下2辆玛莎拉蒂MC12紧随其后。但是完成第一次进站后不久，1号法拉利的刹车系统出现故障，一直苦苦寻找超车机会的2辆玛莎拉蒂如愿以偿，开始领跑比赛。第二次进站，1号法拉利再次出现故障，技师在加油、换胎之后，又花了10多秒钟为水箱注水。

　　在两次故障发生后，1号法拉利彻底失去翻盘的机会，只能眼睁睁看着2辆MC12赛车一前一后率先冲过终点线，最终以分站季军收场。从赛后的数据分析，1号法拉利的平均赛道速度要略微高于2辆玛莎拉蒂赛车，如果不是发生那两起技术故障，冠军应该非它莫属。

　　一直以稳定性见长的法拉利赛车最终在珠海翻船，04赛季珠海站也由此成为法拉利全线溃退和玛莎拉蒂强势崛起的转折点。

　　2005赛季珠海站：克尔维特力克豪门夺冠 “黄金三剑客”中国建功

　　2005年10月23日，FIA GT锦标赛第10轮珠海站比赛如期拉开战幕。赛前夺冠呼声最高的是深蓝色车身的17号阿斯顿·马丁DBR9，这辆赛车先是在练习赛跑出最快单圈，后又在排位赛拿下杆位。

　　然而，正赛开始不久，17号阿斯顿·马丁便在一次进弯时冲出赛道，夺冠之梦随之破灭。此后，库彭驾驶6号科尔维特C5R赛车取得领头羊位置，维他风车队2辆玛莎拉蒂紧随其后。

　　第1次进站后， 9号玛莎拉蒂取得场上头名位置，6号科尔维特位列第2，10号玛莎拉蒂和11号法拉利分列第3和第4位。直到第2次进站完成后，排名格局没有发生任何变化。

　　至此，玛莎拉蒂蝉联珠海分站冠军似乎只是时间的问题，但是1次多余的进站在此改变了比赛格局。玛莎拉蒂在本站比赛采用了3次进站的策略——压缩前两次进站加油时间取得领跑位置，然后再凭借强大的领先优势第三次进站加油。

　　然而，比赛的事实是：在6号克尔维特的紧追不舍之下，9号玛莎拉蒂根本就无法扩大领先优势。由于临时改变策略将导致燃油不足并最终退赛，9号玛莎拉蒂只能按照计划第3次进站。领跑位置第二次回到了6号克尔维特手中。

　　最终，在菏泽曼斯、库彭和龙津通力合作下，6号克尔维特第一个冲过了终点线，三人也因驾驶这辆金黄色赛车而获得“黄金三剑客”的绰号。

　　04和05赛季珠海站的硝烟早已散尽， FIA GT锦标赛本周末将在珠海国际赛车场点燃07赛季的战火。在04赛季见证玛莎拉蒂传奇，05赛季创造科尔维特

　　(Tommy)