2007F1冷门观测：宝马要摆平雷诺 巴顿萎靡又一年？

　　本报记者 周捷

　　宝马是否能跻身车队三甲？

　　在冬季测试开始前，没有人会想到宝马前进的步伐会迈得如此之大。这个休赛季的测试中，除了法拉利和迈凯轮的对抗，宝马已有了成为紧随其后的第三大豪门的趋势。在威廉姆斯依旧陷于低迷的背景下，宝马虽然去年才组成独立车队进入F1，却远比本田、丰田和红牛来得更有竞争力。

　　脚踏实地地前进是宝马一贯的作风，这支带着纯正德国血统的F1车队在低调中创造出了令人瞩目的成绩。去年，宝马在进入F1的第一年就获得了车队锦标第五名的成绩，今年，尽管测试成绩非常好，宝马依然不敢怀抱着丝毫轻敌的念头。外界都说宝马已经是车队三强，车队经理马里奥·泰森却表示，他们还得面临雷诺的挑战，所以将首先争取第四名，然后争取第三名。

　　对于宝马来说，如果F1.07的竞争力真能如测试中表现得一样，并在整个赛季保持着这种水平的竞争力，成为三大豪门之一的梦想离宝马其实并不遥远。就目前的情况来看，宝马车队整体的运作和赛车竞争力水平都没有问题，唯一可能隐藏着的隐患就是F1.07的稳定性，以及海费尔德和库比卡的内部竞争。不过，和当初蒙托亚和小舒马赫的斗争不同，海费尔德和库比卡都是理智型的车手，宝马在平衡车队内部矛盾上也很有一套，因此一般情况下出现“内乱”的概率是极少的。

　　此外，虽然宝马目前在成绩上还无法与迈凯轮相抗衡，但令宝马骄傲的是，他们的年预算比迈凯轮车队要少。宝马车队共有约770名员工，今年的预算是3.3亿欧元，而迈凯轮车队有800多名员工，预算在3.75亿欧元左右，但迈凯轮需要依靠奔驰提供引擎，而宝马从底盘、引擎到变速箱都是由慕尼黑和辛维尔的宝马团队包揽自行设计制造完成的。

　　作为被舒马赫看好的德国车手中的表率，海费尔德已经迫不及待地想早日迎来新赛季的揭幕战了：“我的目标是超过所有人，不是只是作为一名德国车手。我希望赢得更多的车迷，能得到更多人的支持，给你的车迷们奉献上一场很棒的比赛是一种很美的感觉，我很期待墨尔本的比赛。”

　　费斯切拉能否胜任雷诺一号车手？

　　费斯切拉曾经被F1视作优秀的技术型车手，费斯切拉曾经委屈地抱怨，为什么法拉利车队就是不愿意接受

意大利车手？但从2005年到2006年，作为雷诺车手的费斯切拉却在阿隆索的光环下相形见绌，雷诺连续两年取得了车队冠军，阿隆索连续两年夺得了车手冠军，可开着同样的雷诺赛车，费斯切拉却只在这两年的车手积分榜上得到了第五名和第四名。

　　雷诺车队老板布利亚托雷不是只讲人情的老板，但即便费斯切拉在过去的两个赛季表现得实在不怎么样，布利亚托雷依旧将今年雷诺车队头号车手的重任交给了费斯切拉。但那并不等于布利亚托雷相信费斯切拉，只是雷诺愿意给费斯切拉再多一次的机会来证明他的能力而已。如果说，过去费斯切拉的成绩不好，还可能有部分原因是为了在比赛中“帮助”阿隆索而作出的牺牲，那么今年，费斯切拉不会再有任何借口。费斯切拉今年已经34岁了，F1还能留给他大展鸿图的时间已经不多了，在这个赛季，他必须以成绩来证明自己的实力，因为那将是他未来继续在F1生存下去的唯一资本。

　　但就像莱科宁需要面对马萨的挑战一样，费斯切拉的队友科瓦莱宁同样不是省油的灯。芬兰人一加入雷诺车队就受到了各方关注，风头甚至超过了费斯切拉。而就科瓦莱宁好胜张扬的个性来看，费斯切拉期待科瓦莱宁来“辅佐”自己几乎是不可能的。

　　在阿隆索离开后，雷诺急需一个能带领车队前进的车手，现在费斯切拉正处在这个位置上。就休赛季的测试来看，雷诺的速度离法拉利和迈凯轮还有一段距离，但和宝马几乎在同一水平，帮助雷诺跻身本赛季的前三甲将是费斯切拉义无返顾的任务，即便费斯切拉做不到这点，他至少也必须比科瓦莱宁快，否则他很可能就此彻底输掉他在F1的未来。

　　巴顿能否夺得分站冠军？

　　2006年

德国站，巴顿被一名记者问到了这样的问题：“有人说，你至今还没有获得一个分站冠军是因为你没有在合适的时候在合适的车队……”问题还没有说完，巴顿就打断了那名记者的话，“是的，绝对就是这样。”巴顿斩钉截铁地说。

　　但有趣的是，仅一周后，巴顿就意外地在匈牙利获得了自己职业生涯的第一个，也是唯一的分站冠军，夺冠的那一天，巴顿开心地和父亲拥抱在一起大哭。

　　也许巴顿的运气在F1确实差了点。2000年，当20岁的巴顿进入F1时，他还写下了英国历史上最年轻的F1车手的纪录，但巴顿不会想到，一个分站冠军就让他等待了六年多。今年对巴顿来说同样会是一个艰难的赛季，在休赛季的测试中本田赛车的速度始终处于中等偏下的水平。“我们有太多要改进的地方，至少在近期，谈论分站冠军是不现实的。”巴顿说。

　　对一个有天赋、有实力的车手来说，没有一辆好车无异于一种折磨。“如果我们回头看看巴顿的职业生涯，或者他自己回头看一下，我们可以这样说，那就是他得到的有些建议是错误的，或者他所在的位置(指在哪支车队)并不正确。”前F1车手希尔很同情巴顿的处境。可无论如何，巴顿在本田的位置是不会改变的，尽管本赛季夺得分站冠军的可能在赛季前半段看来也没什么希望了，但巴顿还是抱着乐观的心态开玩笑说：“去年在匈牙利站，我也没想过会赢得冠军，但愿今年也能有这样的好事。”