2007北京金港公路摩托车公开赛4月中旬正式开战

　　新浪体育讯　赛季伊始，首都“兵家必争之地”北京金港国际赛车场已逐渐充满火药味。毫无疑问，这场硝烟的制造者必将是2006年在北京摩托车运动界人尽皆知的“金港公路摩托车公开赛”。

　　2006余烟未尽

　　自4月到10月，2006北京金港公路摩托车公开赛全年共进行了五场比赛。全年公开组参赛车手已达到30余人，车队也已经多达6支。TSR车队作为全年比赛的一个亮点，以其四站冠军，总积分116的成绩晋升年度车队冠军榜。其车队经理兼一号车手李鹏宇也凭借三战冠军和57分的总积分登上了年度冠军车手领奖台。给车队战车统一喷上亮眼的橙色的TSR在2006年的赛场上抢尽了眼球。橙色军团高调收场，唯一美中不足的是金港公开赛今年的单圈纪录却落入他人之手。这一力挽狂澜从TSR手中分得一杯羹的勇士便是来自继东车队的范强。9月10日第四站的比赛，换得新车重新披挂上阵的范强一举刷新之前李鹏宇保持的单圈纪录，将金港公开赛纪录定格为1:14.390，同时也终于在这一站中将第一名的车辆换了颜色。10月15日收官之战作为明星云集的“超级赛车劲爆秀”垫场赛。眼看又一次抢占TSR首席位置的范强在最后一圈摔出，同样来自继东车队的郭放也最终不及TSR陈立阳与年度亚军失之交臂。继东抱憾结束06赛季，TSR保卫战取得战果，更激烈的争斗，需待下一赛季才见分晓。

　　第四站的比赛中，金港还首次尝试加入了踏板组。20余辆北京各俱乐部的踏板车热情高涨，参赛之势毫不逊于公开组。踏板组比赛作为一次尝试，获得的成功，踏板爱好者们余兴未了，下一赛季踏板组的增开势在必行。

　　2007燎原之势

　　2007北京金港公路

摩托车公开赛预计在4月15日正式开战，众赛手目前已经摩拳擦掌，备战一场新的战役。在前一年比赛的大势所趋下，今年比赛分为三个组别，分别是跨骑400CC以上组、跨骑400CC以下组和踏板组。新组别的划分说明今年每站比赛会出现三个冠军，新一年的冠军争夺战必将激烈非常。2006年已经迎头赶上的继东车队与TSR之间恶战在所难免，火龙港、丰驰园等车队也一直伺机待发；范强、李鹏宇、陈立阳、郭放……有望跻身三甲者越来越多；2006年唯一的巾帼车手李栎今年是否不改初衷依然不让须眉；踏板新秀们将带给赛事一场怎样的震荡？

　　赛事背后

　　作为一场赛事，赞助必不可少。然而在2006年深受北京摩托车爱好者青睐的金港公路摩托车公开赛却一直“裸奔”。只有其中那么一两站，车友们看到过昙花一现的合作单位。对此，赛事负责人表示，我们期待有越来越多的合作伙伴关注到这一赛事，然而，不论是否有赞助，我们都会一如既往地把比赛做下去，因为随着比赛的发展，它已经变成了北京摩托车爱好者们的一场盛会，我们对此充满信心。