高气温、F1赛车、火热激情 阿桓的马来西亚F1之旅

　　2007赛季F1大奖赛的揭幕站还有二周就要开战了，今年是F1登陆中国的第四个年头。随着F1运动的普及与推广，中国的F1车迷队伍也在不断增长，一些铁杆车迷还会到现场观摩F1赛事，“观赛+旅游”的赴境外F1之旅成为铁杆车迷的梦想和愿望。

　　我曾去过马来西亚2次，2006年是真正意义上赴马来西亚观看F1大奖赛的，行程是五天四夜。

　　我们的“F1观赛之旅”一行十五人, 2006年3月16日从上海浦东国际机场搭乘17：25起飞的马来西亚航空公司直飞吉隆坡的MH389航班，22：30分抵达吉隆坡机场。走进机场出境大厅，人站在自动载人运输带上，一路上能零星地看到宣传2006年F1马来西亚大奖赛的张贴画，我们搭乘的“机场摆渡巴士”的站台就在法拉利专卖店前面的大厅里。

　　原以为出了机场大厅的门，迎接我们的会是吉隆坡的热浪。但让我有些意外的是，吹来的风只是稍热而已，吉隆坡晚上的温度只有26摄氏度。在这之前，我的马来西亚的朋友告诉我，吉隆坡白天的温度已经达到30摄氏度左右了，还让我带足夏天的衣物和防暑用品。这下看来，我不该乖乖地听他们的话了。

　　已经联系好的云顶娱乐城专程派来的接机大巴已经在门外等着我们了。来接机的陈小姐是马来西亚第三代华裔，靓丽黝黑的面容与雪白的牙齿俨然像个地道的大马人。在车上，陈小姐说，马来西亚是多民族国家，总人口有2500多万，以马来人为最多，占了57%，华人为第二大民族，占27%，印度人占8%。华人中尤以惠州人和福建人居多，她的祖籍是山东。陈小姐还告诉我们云顶高原海拔2000米，离吉隆坡有52公里的路程，坐车从吉隆坡机场到云顶要两个小时左右，云顶是闻名世界的旅游和休闲度假胜地，云顶高原过去叫“珍丁”高原，由于山上在绝大多数的时候都是云雾缥缈，有着一种神秘莫测的力量让人仿佛有置身于云颠之上的感觉，因而改称为“云顶”……

　　大巴行驶在夜幕下平坦的高速公路上，我从车窗往外望去，挂在公路两旁的宝马-索伯F1车队白底黑字的条幅从眼前晃过……大巴抵达下榻的酒店已经是第二天的凌晨零点54分了。

　　3月17日七点三十分，只睡了1个半小时的我挣扎着从床上爬起来。我们一行人八点从群山之顶的云顶高原酒店乘坐酒店给我们配备的奔驰车前往雪邦赛车场，奔驰车在平坦开阔而弯曲的六车道山道上飞驰着。透过车窗，眼前的绿山重峦迭嶂，草木繁茂苍翠，溪流瀑布飞溅，旖旎多姿的高原景色，着实让人心旷神怡。真是一路风光绿一路。

　　在通往雪邦赛道的高速公路上，一块F1宣传广告牌上的大粗字 “GO FOT IT！”(努力取得它！)让我印象特别深刻，宝马-索伯车队的条幅在接近赛道的公路两旁也逐渐多了起来，不像昨晚看到的只是零碎的几条。

　　奔驰车抵达雪邦赛车场C大门处。之前，我们已经与法拉利车队维修技术组长基诺•洛萨托先生取得了联系，由他开车出来接我们进入车队围场里。等了30分钟，洛萨托先生开着法拉利车队专用车出现在C大门前。洛萨托先生是位典型的意大利人，肥胖的身体将狭小的汽车驾驶室挤得满满的，他接上我们，并发给我们VIP通行证，开车绕过赛道的外围，将我们直接送到专属车队工作人员进出的A大门处。手持VIP通行证，对着入口处的识别检查系统进行了刷卡确认，便进入雪邦赛车场F1车队围场。开始了在法拉利维修区域观看练习赛的过程。

　　当天雪邦的温度是34摄氏度，湿度为49%，人在车队围场走动时感到非常地闷热。雪邦赛道车队围场是设立在离车队维修间只有十五步左右距离的狭长地带，各车队围场都是清一色的白简易房，相隔的距离只有4~5步的距离，就像一群小孩办“家家”一样。法拉利车队围场共有三间白颜色的简易房，洛萨托先生领着我们进入了第三间的简易房里。

　　我是一个喜欢在围场里走走看看，四处寻觅镜头前花絮的人。于是我瞅了一个空隙便一个人独自走出法拉利的围场简易房。我一边走着，一边寻觅着我记忆中那些熟悉的F1人物。在迈凯轮车队围场简易房前凉棚下的桌位旁，我看到罗恩•丹尼斯正与人交谈，我像一个猎人发现了猎物一样下意识地端起了相机……

　　就在我端起相机的一瞬间，我突然醒悟我的脑袋上还顶着法拉利的帽子，这差点犯了大忌。好在我意识到这一点，马上将帽子塞进裤袋里后将丹尼斯“捉”进了镜头里。我一回头发现对面大玻璃里的“冰人”雷克南将双脚放在桌子上，一个人悠然自得地坐着，我赶紧掉转镜头上前几步，选择了不同的角度也将雷克南“请”进镜头中。

　　相机里有了雷克南以后，我在车队围场四处溜达。前后转了三次之后，终于，雷诺车队经理布里亚托尔出现在围场的通道里，我三步并做两步冲了过去，我向布里亚托尔打个招呼后也将他“抢”进镜头，心里也萌发出满足感……

　　随后，我回到法拉利围场简易房，这时，洛萨托先生正好要请我们进维修站参观，并告知托德先生也在维修站等着我们，于是我们就随着洛萨托先生进入了法拉利的维修站。

　　洛萨托先生一边走一边指着维修间里的设备向我们讲解有关的功能以及如何检测轮胎、轮胎如何保暖等问题。在维修道上，我们一行拜会了托德先生并合影留念。紧接着，周五第二阶段的练习赛就要开始了，我们在维修间零距离地观摩了马萨和舒马赫参加练习赛的全过程……

　　练习赛全部结束以后，我们回到停车点，早上接我们的那辆奔驰车准时出现在我们的面前，接我们返回云顶。回到酒店，其他人商量着如何游玩云顶之事，我则忙于赶稿以及明天一大早还要起床和实在太累的原故，发完稿洗了个澡，再和酒店联系好第二天的用车我便倒床睡着了。

　　3月18日，我六点零五分就急急地起床了。早晨六点的云顶有种安静的美丽，云顶高原山顶上，除了高高矗立的大厦，还有室内室外两个大型的游乐场。在酒店的电梯和大厅里，挂着云顶娱乐城的宣传画：有游玩双旋转式云霄飞车和螺旋波浪车的掠险、刺激项目，有观赏来自拉斯维加斯等地的惊心动魄的巨型魔术和法国的歌舞表演，有参加骑马、游泳、网球、高尔夫等运动娱乐活动，更有品尝各色西餐、亚洲佳肴或地道的大马风味美食的风味各异的餐厅……不过，云顶娱乐城闻名世界的是规模宏大的大赌场，被称为世界四大赌场之一，列在澳门葡京大酒店之前，位于美国拉斯维加斯、摩纳哥赌城之后，堪称“东方蒙地卡罗”。在马来西亚严禁赌博，唯有云顶娱乐城特别例外(需要政府颁发的许可执照)。来自马来西亚和世界各地的赌徒和游客们，怀着不尽相同的心态，走进这五光十色、充满诱惑的赌场。其中大多数是纯粹的观光者。

　　我在边走边游览的过程中，那些在国内熟悉的快餐店及甜品店、咖啡厅等店铺在云顶都有门店，我特地走进星巴克坐下，花了25令吉要了杯咖啡和几样当地风味的小点心，享用起大马的早餐。

　　到了七点三十分，接我去雪邦的奔驰车等候在酒店的大厅前。这辆车只载着我一个人去雪邦，开车的司机名叫哈米尔，他是马来族人。哈米尔告诉我雪邦位于雪兰莪州，过去是个小镇，原名叫“致和港”，当地的居民原先主要是以采锡、种植油棕、割胶、养猪和捕鱼为生。到了1991年9月，政府开始征用1万公顷土地兴建吉隆坡国际机场，这成为雪邦发展的转折点。吉隆坡在1974年之前也属雪州，现成为马来西亚联邦的直辖区。

　　奔驰车向山下飞驶，不到15分钟，天气突然发生变化，刚才还阳光明媚，霎然间不知从何处涌来了一团雨雾，接下来便是劈里啪啦地下起了雨来。哈米尔告诉我：这雨便是马来西亚高原地区气候特征中典型的“马来雨”，这种“雨”说来便来，说去便去，一会儿就会停的。话说间，天色在不知不觉中放晴了。这场雨下了只有五分多钟，地面仍是干的，没有任何下过雨的痕迹。

　　当奔驰车在吉隆坡市区行驶时，我突然冒出一个新的想法：逛逛吉隆坡市区的星光大道，然后自己乘坐电动火车到NILAI站下转巴士前往雪邦赛车场。于是我让哈米尔将车开到星光大道附近，并说好下午4点左右在雪邦赛道C大门处的停车场接我。

　　下了车，我独自一人在星光大道上随意地逛着、随意地看着。在吉隆坡豪华商业街的两旁挂着F1马来西亚大奖赛和“吉隆坡赛车大奖赛城市活动”的宣传海报，时而也能发现F1纪念品销售亭。在KL PZAZA处，有赞助F1的手表商正在进行商业营销活动，旁边还有两辆模拟赛车供车迷进行赛车游戏的比赛等……我在星光大道逛了大约45多分钟，在赶到KL SENTRL电动火车站之前还顺便坐在出租车上“浏览”了双子星大厦、独立广场和国家皇宫的外貌景色。

　　我在KL SENTRL车站处的麦当劳里买了份汉堡后，马上到旁边的KTM柜台排队购买到NILAI站转巴士前往雪邦赛车场46元马币的三天来回套票(3 DAY PASS 火车+巴士)。

　　从吉隆坡市中心到雪邦赛车场是65公里的路程，坐电动火车到NILAI车站约需1小时，从NILAI车站到雪邦赛车场只需15分钟的车程。

　　在雪邦赛道C大门进口通道的正当中，马来西亚国家石油公司赞助的宝马-索伯车队的赛车被悬挂在半空，因为宝马便有了“半个主场”的便利，四周的氛围都被蓝白相间的“宝马色”所覆盖，车迷身着宝马车队新推出的T恤在整个赛道里可谓是游动着的点点“泛蓝”。

　　今天雪邦赛道上空的天气炎热晴朗，空气中没有昨天那么多的潮湿水分，但在温度还是在34摄氏度以上。我从C大门进入雪邦赛道的主看台区域，凭着胸口挂着的VIP通行证进入车队围场，迎面就看见走过来的是张熟悉的面孔，原来是著名摄影记者于明老师。

　　与于明老师道别后，在车队围场处又开始守侯着镜头期待“猎物”能够被捕捉到……第一个“猎物”布里亚托尔在迈凯轮车队维修间的门前与丹尼斯谈话，我连忙按下快门，只拍了一张，刚想拍第二张时，布里亚托尔已经转身走了。我发现丹尼斯并没有走开，连忙对丹尼斯来了个“点射”……

　　这时，我全身冒出豆大的汗珠，不仅衣服已经湿透粘在身上，而且炎热的天气让我口干舌噪，我连忙回到法拉利的围场休息室，要了瓶可乐一股脑地喝了下去，休息了10分钟，等我缓过神来刚要准备起身时，杨紫琼推门走了进来，我一把拿过相机，趁着杨紫琼与熟人打招呼的过程按动了快门……

　　在这两天里的车队围场中，被我请进镜头里的F1人物还有行走中的蒙托亚、巴里切罗、西蒙斯、科林•克勒斯、老索伯先生等，收获颇丰。

　　在我从车队围场向主看台赶去时，排位赛开始了，一路上我听到赛车引擎在直道发出震耳欲聋地“呜、呜、呜”加速声，也听到变速器进低档时发出地“噗、噗、噗”的减速声……

　　排位赛结束后回到酒店，洗完了澡，联系了其他十四个人，有的人告诉我还没有回来，有的人在下面的赌场正赌着欢呢。这时我的肚子咕咕作响，便一个人来到楼下的大马美食餐厅，点了马来西亚人爱吃的Nasi Lemak椰酱饭(是一种加椰酱煮成的饭，拌以江鱼仔、鱿鱼、鸡蛋、黄瓜和辣椒酱)、著名的沙爹(Satay)(是一种用香料腌过的鸡或牛肉烤肉串，放在炭火上烤熟，再拌以花生酱汁、饭团、黄瓜及洋葱)、羊排和一瓶啤酒。买单时，服务生递上182令吉的消费结帐单，相当于400元人民币，想想这也算高消费了吧。

　　3月19日，我们一行人还是乘坐酒店派出的大巴车前往雪邦赛车场。

　　雪邦赛道的设计者是Hermann Tilke先生(也是上海赛道的设计人)。双边V型的主看台顶棚设计成马来西亚国花“木槿”的形状，与上海赛道总长288米东西两侧的副看台上设计的二十六瓣“荷叶”形状组成的顶棚，在构思上有着异曲同工之妙处。

　　雪邦赛场中午的空气温度达到了34摄氏度，地面温度更是高达39摄氏度左右，最要命的还有那90%以上的空气湿度，人在车队围场和看台上就犹如待在桑拿木屋里一般，不过赛场上观众的热情不减，都在期待着正赛的开始。

　　13：00，在雪邦赛道上，马来西亚国家元首贾马卢莱尔坐进第一辆敞篷车里，率领22名F1车手乘坐老爷车进行一圈的巡游仪式。巡游仪式结束以后，比赛正式开始，我也开始了边观赛边拍照的既定工作程序……

　　比赛进行到最后的第56圈，当费斯切拉的赛车率先冲线夺冠之际，意味着F1马来西亚大奖赛的结束，也预示着我们的F1之旅即将结束。看完比赛，没有等待赛后新闻发布会的召开，赶紧三步并做两步地往赛道大门外的集合点赶去，等待我们一起来的伙伴返回云顶整理行李，再前往吉隆坡机场搭乘20日凌晨1：25分马航直飞上海浦东机场的MH390航班返回上海……

　　在F1马来西亚大奖赛三天的观赛日子里，让我领受到了：高温+赛车+激情=F1马来西亚大奖赛！(转载自《方程式赛车》 文/阿桓)