后舒马赫时代谁主沉浮？ 法拉利最大对手仍是迈凯轮

　　引子 本月18日，本年度F1大赛将在澳大利亚点燃战火。通过几大车队上周在巴林的试车，不难看出07赛季F1车坛的未来走向。在“车王”舒马赫谢幕之后，07年的F1车坛，群雄争霸的格局已在所难免。

　　马萨显示霸气

　　在“车王”舒马赫离开之后的第一个赛季，如果说谁更具备王者气概，有人可能会说是两届世界冠军阿隆索，也有人可能会看好“芬兰冰人”莱库宁，也有人会留意法拉利的新一代领军者巴西人马萨。至少从目前的情况看，马萨很可能在“后舒马赫时代”的第一个赛季成为最抢眼的人物。

　　事实上，F1车队赛季之前的试车对整个赛季来说都是具有风向标指示的，而马萨则是今年最火爆的车手。一向低调的马萨表示：“虽然我很难评价对手，但可以肯定的是此时我们看起来非常强大。目前我非常高兴非常乐观，我已经准备好揭幕站了。”

　　马萨来自“车神”塞纳的故乡巴西，拥有南美人特有的热情和勇猛。虽然马萨只是在去年才和法拉利签订了一年的短期车手合同，却不料因此一鸣惊人，以分站赛冠军、速度、和车队上下的默契证明了自身的价值，最终力压成名更早的莱库宁，在“车王”舒马赫退役后成为车队的第一车手。

　　马萨认为，法拉利车队最大的竞争对手仍然是迈凯轮车队，而自己的最大敌人就是阿隆索。马萨说：“我们希望自己获得比去年更大的成功。幸运的是，在我身边的是一支伟大的车队，我希望让身边的每一件事情都成为最后获得成功的保证。如果我最终赢了，我将成为世界上最快乐的人。”

　　迈凯拉伦一号车手阿隆索也不得不被法拉利战车的生猛势头所折服：“我认为相比所有车队，法拉利已经有一点领先。法拉利确实很快，确实很可靠。”阿隆索在高夸法拉利时，也对其它对手给予了认可，“我认为

宝马、雷诺、威廉姆斯与迈凯轮目前的速度都非常接近，因此在澳大利亚，我们不能犯任何错误。否则，我们将落后于对手。”

　　不过，阿隆索并未对新赛季澳大利亚揭幕战失去信心，“虽然法拉利在单圈和长距离的速度都是最快的，但没人知道比赛会怎样。我对我们的

赛车在墨尔本取得更快的速度很有信心。”

　　法拉利先声夺人

　　虽然07赛季的整体格局已有了新的变化，但法拉利、迈凯伦、雷诺、宝马和本田这五支传统劲旅，依旧将是新赛季的主角。

　　巴林试车期间，马萨成为唯一跑入1分30秒的车手，领先第二位0.4秒的优势。北京时间3月1日凌晨，法拉利的两位车手在连续三日的试车结束之后，向所有的对手发出了警告——红色将是今年F1赛场从始到终的主题，马萨+莱库宁的全新组合，必将成为年度冠军最有力的争夺者。不过，曾经的“梦之队”已经解散，车队管理层布朗、博恩、托德这些舒马赫时代的代表人物各奔东西，全新的法拉利能否重塑辉煌，在赛季初还需拭目以待。

　　“银箭”迈凯伦在本赛季挖来世界冠军阿隆索，希望能以此重振旗鼓。但和莱库宁一样，阿隆索要面对的是适应一个全新的工作环境和赛车，想要在转会第一年卫冕成功的难度相当大。他和新人汉密尔顿的组合，注定迈凯伦的夺冠道路曲折难行。

　　随着阿隆索的出走，雷诺车队是否会就此没落，成为热门话题。虽然菲斯切拉完全能够有机会获得分站赛冠军，但要面对越来越多的竞争者，今年的雷诺肯定陷入苦苦挣扎。

　　从最近的几次测试成绩来看，宝马车队并不逊色于传统大车队。这只刚加入F1世界一年的车队，海费尔德和库比卡的老少组合同样也很有实力，让人对他们的表现抱以期待。

　　就上赛季的成绩看，本田车队渐渐步入正轨，虽然车手的表现起伏不定，但他们还是有相当的竞争实力。

　　F12007赛程安排

　　03月18日 澳大利亚

　　04月08日 马来西亚

　　04月15日 巴林

　　05月13日 西班牙

　　05月27日 摩纳哥

　　06月11日 加拿大

　　06月18日 美国

　　07月01日 法国

　　07月08日 英国

　　07月22日 德国

　　08月05日 匈牙利

　　08月26日 土耳其

　　09月09日

意大利

　　09月16日 比利时

　　09月30日 日本

　　10月07日 中国

　　10月22日 巴西

　　(以上均为北京时间）

　　记者 胡敏网络编辑：王敏