阿桓：雪邦站F1票房8%惨淡销售所提示的一个醒

　　现在离2007年赛季第二站的F1马来西亚大奖赛鸣锣开战时间(4月5日—8日)还剩下35天，尽管雪邦国际赛车场竭尽努力地进行F1门票的促销活动，但是售票温吞的状况使得马来西亚F1门票销售情况惨淡，据雪邦国际赛道公司董事长拿督莫扎尼3月1日称，到目前为止，售票张数大约只有11000张，占所有票数的8%。

　　马来西亚联邦政府为了配合2007年的F1马来西亚大奖赛，在4月1日至8日举办主题是“吉隆坡赛车大奖赛城市活动”(今年是第5个年头)，希望07的雪邦站能吸引到12万观众入场观赛。2006年F1雪邦站一共吸引了107634名观众，2005年则是有106422名观众。

　　虽然，2007F1是一个“全新”的赛季，有着许多期待的新亮点，如两届世界冠军阿隆索转队迈凯轮、法拉利冰人的加入、车队统一使用普利司通轮胎、

宝马成为黑马的期待和F1新生代车手角斗等等。但是，迈克尔-舒马赫的退役所带来的消极面至少在亚洲F1车迷中也是客观存在的。

　　舒马赫在从F1车手职业生涯退役之后，就曾预计F1的吸引力会因舒马赫的离去而缩减，影响到票房的销路，在亚洲，这个因素确实是存在的。在F1运动基础与文化不浓厚的马来西亚和中国，车迷很大一部分受时尚和潮流的影响，是属于“追星族”一派。舒马赫的退役，让这些没有被F1文化重度普及与熏陶的“追星族”们失去了追星的目标与方向，自然而然地就丧失了以往投入现场观赛的、渴望零距离接触“偶像”的那股激情，F1票房下滑也就豪不奇怪了。因此，07雪邦站希望有12万观众入场观赛的意愿，从目前只有8%的票房情况来看，基本上是实现不了的。

　　惨淡的雪邦F1票房，也给已经全面启动的2007年F1中国大奖赛票务的上海国际

赛车场提示了一个醒:“普及和推广赛车运动”不该是为保证票房而拉出来成为进行营销策划的主题，持续长久的普及和推广是硬道理。(阿桓)